海馬汽車有推出新能源車型。早在 2008 年，鄭州海馬就推出電動(dòng)微型車“海馬 Me”，雖未投產(chǎn)，但開啟了其新能源探索之路。此后，海馬不斷發(fā)力，不僅有多款車型獲得量產(chǎn)許可、實(shí)車曝光，還計(jì)劃推出多款純電動(dòng)車型。如今，像愛尚 EV 和海馬 E3 等已進(jìn)入市場?？梢姡ｑR汽車在新能源領(lǐng)域持續(xù)深耕，積極布局不同類型的新能源車型。

2009 年，海馬推出的概念車 MPe 同樣引人注目。這是一款雙座車，當(dāng)時(shí)海馬宣稱它可在 220V 電壓下，六到八小時(shí)內(nèi)在家中完成充電，而且運(yùn)行成本僅是同類汽油動(dòng)力汽車的五分之一。遺憾的是該車最終也未投產(chǎn)。不過，海馬汽車并未因此停下腳步。

在后續(xù)發(fā)展中，海馬汽車在其投資者互動(dòng)平臺(tái)上宣布首款 B 端新能源汽車產(chǎn)品成功獲得產(chǎn)品公告目錄，具備了量產(chǎn)上市的前置許可條件，為其新能源戰(zhàn)略的推進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全新純電 MPV 車型海馬 INJOY L 實(shí)車圖的正式曝光更是一大亮點(diǎn)，這款車不僅外觀上撞臉理想 MEGA，還預(yù)計(jì)有著親民的售價(jià)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。

2019 年，海馬汽車制定了雄心勃勃的計(jì)劃，打算在這一年推出三款純電動(dòng)車型，分別是海馬 E1、海馬 E5 及海馬 E7，同時(shí)宣布將打造電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)，大力發(fā)展汽車智能化。在外觀設(shè)計(jì)方面，海馬愛尚 EV 160 車型延續(xù)了汽油版車型的風(fēng)格，僅在車頭 LOGO 兩側(cè)的飾條采用代表新能源的藍(lán)色涂裝以及充電接口等方面做出改變，既保留了經(jīng)典元素，又凸顯了新能源特質(zhì)。

目前，海馬新能源旗下的愛尚 EV 和海馬 E3 已成功進(jìn)入市場。海馬愛尚 EV（18 款）補(bǔ)貼后售價(jià)較為親民，僅 4.98 萬元，綜合續(xù)航里程可達(dá) 202km ，還配置豐富，搭載電池低溫預(yù)加熱系統(tǒng)、永磁同步電機(jī)等實(shí)用配置；海馬 E3（18 款）補(bǔ)貼前售價(jià)在 15.78 - 16.38 萬元之間，綜合續(xù)航里程為 315km，采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，配置有中控液晶屏等，配備容量 46.6kWh 的三元鋰電池及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，為消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。

海馬汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展，宛如一幅徐徐展開的畫卷，每一筆都描繪著其探索與創(chuàng)新的決心。從早期的概念車嘗試，到如今多款量產(chǎn)車型的推出，海馬汽車在新能源的賽道上穩(wěn)步前行，不斷豐富產(chǎn)品矩陣，以滿足不同消費(fèi)者的需求，為汽車市場的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）