儀表盤上的 CH 通常代表水溫表，用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)冷卻液的溫度。其中，C 表示 60 度，H 表示 110 度。指針指向 C 說(shuō)明水溫較低，指向 H 則表示水溫過(guò)高。正常情況下，車輛行駛時(shí)水溫應(yīng)保持在 80 至 100 度之間。就如同人體需要適宜的體溫才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要合適的水溫來(lái)保證性能。因此，關(guān)注 CH 所反映的水溫情況，對(duì)車輛的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要 。

當(dāng)指針指向 C 時(shí)，意味著水溫剛剛達(dá)到 60 度，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度相對(duì)較低，車輛可能還處于預(yù)熱階段。就像人剛從溫暖的室內(nèi)走到室外，身體還需要一些時(shí)間來(lái)適應(yīng)外界環(huán)境。在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率尚未達(dá)到最佳，一些部件的潤(rùn)滑效果也可能受到影響，所以不宜讓車輛進(jìn)行激烈駕駛。

而一旦指針接近或指向 H，情況就需要引起重視了。這表明水溫過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)可能正處于“發(fā)燒”狀態(tài)。水溫過(guò)高的原因有多種，可能是冷卻液不足，如同人體缺水會(huì)導(dǎo)致體溫升高一樣，冷卻液不足會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果；也可能是散熱風(fēng)扇故障，風(fēng)扇無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)就不能及時(shí)帶走熱量；循環(huán)水泵故障也可能導(dǎo)致冷卻液無(wú)法正常循環(huán)散熱；甚至發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障也會(huì)引發(fā)水溫過(guò)高。若發(fā)現(xiàn)指針指向 H，應(yīng)盡快停車檢查，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因高溫受到更嚴(yán)重的損害。

此外，不同的汽車對(duì)于 CH 所代表的水溫顯示方式可能存在差異。有的汽車會(huì)以顏色來(lái)呈現(xiàn)不同的水溫狀態(tài)，藍(lán)色表示水溫過(guò)低，紅色表示水溫過(guò)高，不亮則表示水溫處于正常范圍。這種直觀的顏色顯示方式，讓駕駛員能夠更快速地了解水溫情況。水溫表有時(shí)還可能出現(xiàn)指針不動(dòng)的狀況，冬天氣溫過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度上升緩慢，此時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)熱車時(shí)間或低速行駛來(lái)加速水溫上升；若水溫表本身故障，無(wú)法接收水溫傳感器信號(hào)，那就需要及時(shí)檢查水溫傳感器是否正常工作。了解這些知識(shí)，能讓我們更好地應(yīng)對(duì)儀表盤上 CH 所傳達(dá)的各種信息，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）