油電混動汽車的工作原理是發(fā)動機與電動機相互協(xié)作，以此保持在最佳工作狀態(tài)，實現(xiàn)低油耗與強動力。發(fā)動機工作欠佳時，電動機發(fā)揮作用助力車輛起步、加速；電動機電力不足時，發(fā)動機前來支援。

同時，油電混動車按結(jié)構(gòu)不同分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式，不同類型在不同工況下，發(fā)動機與電動機的配合方式有別，通過智能調(diào)配，達成高效節(jié)能與平穩(wěn)駕駛的目標 。

串聯(lián)式油電混動車的動力系統(tǒng)猶如一場有條不紊的接力賽。它由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分構(gòu)成。

在小負荷狀態(tài)下，比如車輛在城市中以較低速度平穩(wěn)行駛時，此時電池電量充足，車輛主要由電池驅(qū)動電動機，進而驅(qū)動車輪前進，就像是接力賽中先由一位選手輕松起跑。而當車輛面臨大負荷工況，例如需要快速加速或者爬坡時，發(fā)動機便會登場驅(qū)動車輛。

并且在車輛啟動、加速或爬坡等需要大量能量的時刻，發(fā)動機、電動機和電池組會齊心協(xié)力，共同為車輛提供電能；在低速行駛、滑行或怠速階段，主要由電池組驅(qū)動電動機，就如同接力過程中不同選手在不同階段發(fā)揮專長。要是電池電量不足，發(fā)動機和發(fā)電機就會及時向電池充電，保證整個系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)，以實現(xiàn)最佳的能效表現(xiàn)。

并聯(lián)式油電混動車則像是兩位實力相當?shù)幕锇椴⒓缱鲬?zhàn)。發(fā)動機和電動機都可以直接驅(qū)動車輪。

在車輛啟動、加速時，發(fā)動機和電動機同時發(fā)力，為車輛提供強勁的動力，如同兩人攜手沖刺。當車輛在高速公路上穩(wěn)定行駛，發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)時，它便獨自承擔驅(qū)動車輛的任務(wù)，電動機則在一旁待命。

而在車輛減速或制動過程中，電動機還能發(fā)揮能量回收的功能，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中，就像是在旅途中不斷收集能量寶藏，以備后續(xù)使用。

混聯(lián)式油電混動車結(jié)合了串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)點，宛如一個智慧的團隊，能根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活調(diào)整作戰(zhàn)策略。

在某些工況下，它可以像串聯(lián)式那樣工作，依靠電池和電動機驅(qū)動；在另一些工況下，又能像并聯(lián)式一樣，發(fā)動機和電動機共同發(fā)力。例如在城市走走停停的路況中，它可以更多地依靠電動機驅(qū)動，減少發(fā)動機在低效區(qū)間的運轉(zhuǎn)；而在高速行駛時，發(fā)動機則發(fā)揮主導(dǎo)作用，同時電動機適時提供輔助，確保車輛始終保持高效且穩(wěn)定的運行狀態(tài)。

總之，油電混動汽車通過巧妙的動力協(xié)作方式，讓發(fā)動機與電動機在不同的舞臺上各展身手，不僅為駕駛者帶來順暢的駕駛體驗，更在節(jié)能環(huán)保的道路上邁出了堅實的步伐，為未來出行描繪出一幅綠色而美好的畫卷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）