對(duì)調(diào)前后輪胎后，建議做動(dòng)平衡，但并非絕對(duì)必要。輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，磨損情況會(huì)因位置不同而有差異。對(duì)調(diào)前后輪胎后，由于輪胎磨損程度不一致，質(zhì)量分布可能改變，高速行駛時(shí)可能出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)或車身震動(dòng)等情況。不過(guò)，若對(duì)調(diào)后車速 100 以上無(wú)明顯異常，也可不做?？傮w而言，做動(dòng)平衡能提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

動(dòng)平衡的作用不可小覷。它主要是調(diào)整輪胎和輪轂的組合，讓其在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)質(zhì)量分布更為均勻，從而有效減少因不平衡而產(chǎn)生的震動(dòng)。這種震動(dòng)一旦出現(xiàn)，帶來(lái)的影響是多方面的。不僅會(huì)極大地影響駕駛的舒適性，讓你在行車過(guò)程中感到顛簸不適；還會(huì)加速車輛懸掛系統(tǒng)的磨損，增加車輛部件的維修成本；更會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成潛在威脅，在關(guān)鍵時(shí)刻可能引發(fā)危險(xiǎn)狀況。

一般來(lái)說(shuō)，在一些特定情況下，做動(dòng)平衡就顯得尤為重要。比如當(dāng)你更換新輪胎或者車輛經(jīng)歷碰撞維修后，輪胎與輪轂的狀態(tài)發(fā)生了改變，此時(shí)進(jìn)行動(dòng)平衡可以讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)。又或者在駕駛過(guò)程中，你察覺(jué)到方向盤過(guò)重、飄浮發(fā)抖，以及車輛直行時(shí)出現(xiàn)跑偏等情況，這都有可能是輪胎不平衡導(dǎo)致的，很可能就需要進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)整。

另外，在日常的汽車保養(yǎng)過(guò)程中，我們還可以通過(guò)一些其他方式來(lái)判斷是否需要做動(dòng)平衡。例如，當(dāng)車速超過(guò)100時(shí)，如果車身和方向盤出現(xiàn)明顯晃動(dòng)，或者車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)，亦或是車輪發(fā)出有節(jié)奏的異常噪音，這些現(xiàn)象都在提醒你，車輛的輪胎可能需要做動(dòng)平衡了。所以，關(guān)注車輛行駛時(shí)的這些細(xì)節(jié)表現(xiàn)，對(duì)于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決輪胎平衡問(wèn)題至關(guān)重要。

對(duì)調(diào)前后輪胎后做動(dòng)平衡，雖然不是強(qiáng)制要求，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這是一種對(duì)車輛負(fù)責(zé)、對(duì)行車安全和舒適駕駛重視的表現(xiàn)。它就像是為你的汽車之旅上了一份保險(xiǎn)，讓你在道路上行駛得更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）