汽車水溫達到 105 度一般不太正常。通常車輛正常行駛時水溫多在 90 度左右，雖說不同汽車廠商對水箱溫度設(shè)置有差異，常規(guī)發(fā)動機水溫在 105 度以下算正常，但超過 100 度就需留意車輛狀況了。水溫過高可能是冷卻液不足或泄露，也可能是散熱風(fēng)扇故障等原因?qū)е隆Ｋ援?dāng)水溫達到 105 度，最好及時排查問題，確保車輛正常運行。

冷卻液在汽車散熱系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，就如同人體的血液一般，循環(huán)流動以帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量。一旦冷卻液出現(xiàn)不足或者泄露的情況，其散熱能力便會大打折扣，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量無法及時被帶走，水溫自然就會升高。

這時候，我們首先要做的就是檢查冷卻液的狀況，看看冷卻液的液位是否在正常范圍。要是液位較低，我們需要先將其添加到合適的位置。但這還沒完，添加之后過幾天也要留意液位是否有嚴重下降，如果有，那就得仔細尋找泄露的位置了，因為持續(xù)的冷卻液泄露會讓水溫居高不下，長此以往必將對發(fā)動機造成損害。

散熱風(fēng)扇也是影響水溫的關(guān)鍵因素。當(dāng)散熱風(fēng)扇出現(xiàn)故障時，車輛在高轉(zhuǎn)速運行的情況下，發(fā)動機產(chǎn)生的大量熱量就不能及時傳遞給防凍液，進而影響整個散熱過程。

想象一下，散熱風(fēng)扇就像是一個辛勤工作的“小衛(wèi)士”，負責(zé)將熱量快速疏散，如果這個“小衛(wèi)士”罷工了，熱量就會在發(fā)動機周圍積聚，使得防凍液溫度升高，甚至出現(xiàn)“開鍋”的現(xiàn)象。所以，當(dāng)水溫異常升高到 105 度時，我們不能忽視對散熱風(fēng)扇的檢查。

在日常駕駛過程中，我們一定要養(yǎng)成留意水溫指示的好習(xí)慣。發(fā)動機水溫過高或過低都不是好事，都會對發(fā)動機造成損害。正常水溫范圍一般在 80 - 90 攝氏度，在這個區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機能夠保持良好的工作狀態(tài)，各個部件也能協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機散熱采用水冷與風(fēng)冷結(jié)合的巧妙方式，就像是一場精密的“舞蹈”，冷卻液和空氣相互配合，共同保障發(fā)動機的穩(wěn)定運行。而水溫就是這場“舞蹈”是否和諧的重要指標，我們要時刻關(guān)注，為愛車的健康保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）