14 代軒逸的底盤高度（最小離地間隙）為 110mm。這一數(shù)據(jù)意義非凡，它是汽車在滿載或靜止狀態(tài)下，底盤與支撐地面（車輪除外）的距離。該高度使軒逸在城市道路行駛時穩(wěn)定性出色，能輕松應對輕微坑洼，減少震動，提升乘坐舒適性。同時，結(jié)合其先進懸掛系統(tǒng)，在各類行駛條件下都可兼顧操控性與舒適性，是個頗為合理的設(shè)計。

110mm 的底盤高度，讓 14 代軒逸在日常通勤中如魚得水。想象一下，當你穿梭在城市的大街小巷，面對那些并不嚴重的路面瑕疵，軒逸憑借著這樣的底盤高度，平穩(wěn)駛過，車內(nèi)的你幾乎感受不到明顯的顛簸。它就像一位優(yōu)雅的舞者，輕盈地避開道路上的小障礙，為你帶來安靜、舒適的駕乘環(huán)境。

在通過減速帶或者一些不太平整的路面時，14 代軒逸也能展現(xiàn)出良好的適應性。不會因為底盤過低而產(chǎn)生刮擦的擔憂，也不會因過高而導致車身晃動過大。它以恰到好處的姿態(tài)，保持著平穩(wěn)的行駛，將路面帶來的沖擊化解于無形，讓車內(nèi)的乘客安享旅程。

從設(shè)計角度看，110mm 的底盤高度是工程師們精心權(quán)衡的結(jié)果。既考慮到了車輛在城市路況下需要的穩(wěn)定性，降低重心以減少側(cè)傾風險；又兼顧了一定的通過性，確保在遇到不太好的路面時，不會被困住。這種巧妙的設(shè)計，無疑讓 14 代軒逸成為一款在城市中自由馳騁，同時又能偶爾應對一些小挑戰(zhàn)的實用車型。它就像是一把精準調(diào)校的鑰匙，打開了舒適與實用并存的駕駛體驗之門。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）