寶馬X1使用的是B系列模塊化發(fā)動機，有1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機（代號B38）和2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機（代號B48）這兩款。這兩款發(fā)動機均采用鋁合金缸蓋和缸體，配備缸內(nèi)直噴技術。B38為車輛提供基礎動力，滿足日常駕駛需求；B48則動力更為強勁，帶來更出色的駕駛體驗?？傊?，它們各有優(yōu)勢，為寶馬X1帶來了不同風格的動力表現(xiàn) 。

先來說說代號為B38的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機。它的最大功率可達103千瓦（140馬力），在4600至6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在1480至4200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，峰值扭矩能達到220牛·米。別看它是三缸發(fā)動機，在實際駕駛中，它能為寶馬X1提供充沛的動力輸出，滿足日常通勤以及城市道路行駛的需求。在城市的大街小巷穿梭，它游刃有余，輕巧且靈動，能讓駕駛者輕松應對各種路況。而且，鋁合金缸蓋和缸體的運用，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量，對提升車輛整體的燃油經(jīng)濟性有著積極作用。

再看看代號為B48的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率達到了141千瓦（192馬力），最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4600 rpm，峰值扭矩更是攀升至280?！っ?。當你深踩油門，它所釋放出的強勁動力，會瞬間給你帶來推背感，讓你盡情享受駕駛的激情與樂趣。無論是在高速公路上的超車，還是在山路中感受駕駛的操控性，B48發(fā)動機都能完美勝任，展現(xiàn)出強大的動力儲備和出色的性能表現(xiàn)。并且，它同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，以及缸內(nèi)直噴技術，在保證動力的同時，也兼顧了燃油效率。

這兩款發(fā)動機，就像是寶馬X1的“左右臂膀”，B38發(fā)動機以其平穩(wěn)、經(jīng)濟的特性，成為日常實用派的選擇；B48發(fā)動機憑借強勁的動力和出色的性能，成為追求駕駛激情駕駛者的心儀之選。它們共同豐富了寶馬X1的動力譜系，無論你是偏好舒適實用，還是追求速度激情，都能在寶馬X1中找到適合自己的動力組合，這也正是寶馬X1在市場上深受消費者喜愛的原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）