配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵的車型有寶馬 3 系、立標(biāo)版奔馳 C 級(jí)、寶馬 5 系、領(lǐng)克 Z10 等，多為中高端車型。主動(dòng)進(jìn)氣格柵就像車輛的“智能衛(wèi)士”，可自動(dòng)調(diào)節(jié)開合。低溫時(shí)它關(guān)閉，助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，提升效率、降低油耗；高溫時(shí)則打開，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。關(guān)閉狀態(tài)還能降低風(fēng)阻，提升行駛穩(wěn)定性。因其成本較高，所以在緊湊型家用車中較為少見 。

寶馬 3 系作為寶馬品牌的經(jīng)典車型，配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵后如虎添翼。在寒冷的清晨啟動(dòng)車輛，主動(dòng)進(jìn)氣格柵迅速關(guān)閉，就像給發(fā)動(dòng)機(jī)披上了一件溫暖的“外套”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能在更短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到最佳工作溫度，減少了不必要的能量損耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。行駛在路上，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因持續(xù)工作溫度上升，主動(dòng)進(jìn)氣格柵又會(huì)悄然打開，為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，保障其性能穩(wěn)定發(fā)揮，讓駕駛者盡享駕駛樂趣。

立標(biāo)版奔馳 C 級(jí)的主動(dòng)進(jìn)氣格柵則為這款優(yōu)雅座駕增添了一份科技魅力。在車輛啟動(dòng)瞬間，主動(dòng)進(jìn)氣格柵的智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)便開始運(yùn)作。當(dāng)外界氣溫較低，它緊密閉合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)周圍形成一個(gè)相對(duì)溫暖的空間，加速發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，讓車輛更快進(jìn)入良好的工作狀態(tài)。而在高速行駛過程中，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，它會(huì)及時(shí)打開，像一位忠誠的“守護(hù)者”，精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱需求，同時(shí)優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，確保奔馳 C 級(jí)在行駛中始終保持優(yōu)雅與高效。

寶馬 5 系憑借主動(dòng)進(jìn)氣格柵進(jìn)一步提升了自身的卓越性能。在冬季，它能快速響應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，關(guān)閉進(jìn)氣格柵，讓發(fā)動(dòng)機(jī)迅速熱起來，不僅提高了車內(nèi)暖風(fēng)的供應(yīng)速度，還降低了排放，展現(xiàn)出對(duì)環(huán)境的友好態(tài)度。在炎熱的夏日，主動(dòng)進(jìn)氣格柵及時(shí)開啟，像一位勤勞的“散熱工”，為發(fā)動(dòng)機(jī)散去多余熱量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，讓寶馬 5 系在各種氣候條件下都能展現(xiàn)出頂級(jí)的性能表現(xiàn)。

領(lǐng)克 Z10 作為一款獨(dú)特的車型，主動(dòng)進(jìn)氣格柵為其增色不少。它賦予車輛更智能的調(diào)節(jié)能力，無論是在城市擁堵路段還是在高速公路上飛馳，都能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵的開合，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)效率、風(fēng)阻優(yōu)化以及散熱性能的完美平衡，為駕駛者帶來更加流暢且高效的駕駛體驗(yàn)。

隨著汽車科技的不斷進(jìn)步，相信未來會(huì)有更多車型配備主動(dòng)進(jìn)氣格柵這一實(shí)用且先進(jìn)的技術(shù)，讓廣大車主都能享受到它帶來的諸多便利與優(yōu)勢(shì)，開啟更加智能、高效的出行新篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）