自動(dòng)擋汽車在坡道上起步，需先拉緊手剎，掛入 D 檔或 L 檔、S 檔等，右腳踩剎車啟動(dòng)車輛，接著松開(kāi)剎車輕踩油門，待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升、車身稍抖時(shí)緩放手剎，車輛便可前行。這一系列操作需連貫且平穩(wěn)。掛入合適檔位能提供充足動(dòng)力，合理控制油門與手剎的配合，能避免溜車。掌握此技巧，能讓你在各種坡道起步時(shí)都更從容自信 。

在具體操作中，不同的擋位選擇有著各自的優(yōu)勢(shì)。D 檔是日常駕駛常用的前進(jìn)檔，適用于大多數(shù)普通坡度的坡道起步。當(dāng)掛入 D 檔后，車輛會(huì)根據(jù)油門的深淺自動(dòng)調(diào)整檔位，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的起步和行駛。

而 L 檔（低速檔）和 S 檔（運(yùn)動(dòng)檔）則更適合在坡度較大的情況下使用。L 檔能限制車輛的最高檔位，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的車速下也能保持較高的轉(zhuǎn)速，從而輸出更大的扭矩，為車輛上坡提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力。S 檔同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，提升車輛的動(dòng)力響應(yīng)，讓起步更加迅速有力。

此外，對(duì)于油門的控制也至關(guān)重要。輕踩油門時(shí)，要感受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和車身的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸上升到 2000 轉(zhuǎn)左右，你會(huì)感覺(jué)到車身有稍許抖動(dòng)，這便是車輛已經(jīng)儲(chǔ)備了足夠的動(dòng)力來(lái)克服坡道的阻力。此時(shí)，緩緩松開(kāi)手剎，車輛就會(huì)在動(dòng)力的推動(dòng)下平穩(wěn)向前。

需要注意的是，松開(kāi)手剎的動(dòng)作一定要緩慢、平穩(wěn)，避免手剎松開(kāi)過(guò)快導(dǎo)致車輛前沖，或者松開(kāi)過(guò)慢而造成動(dòng)力浪費(fèi)甚至溜車。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，可能還會(huì)遇到一些特殊情況。比如，如果在上坡過(guò)程中車輛出現(xiàn)了熄火，千萬(wàn)不要慌張，應(yīng)立即踩死剎車，防止車輛向后滑動(dòng)造成危險(xiǎn)。然后重新啟動(dòng)車輛，按照正確的坡道起步步驟再次操作。

另外，對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員來(lái)說(shuō)，可能會(huì)擔(dān)心在松開(kāi)剎車后車輛后溜。其實(shí)，只要手剎拉得夠緊，并且在松開(kāi)剎車后能迅速輕踩油門，這種情況是可以有效避免的。即使出現(xiàn)了輕微的溜車，也不要驚慌，稍微加大一點(diǎn)油門，車輛就能順利前進(jìn)。

總之，自動(dòng)擋汽車在坡道上起步并非難事，關(guān)鍵在于熟練掌握擋位、油門和手剎之間的配合技巧。多在不同的坡道環(huán)境中練習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)，你就能更加自如地應(yīng)對(duì)各種路況，讓每一次的坡道起步都成為安全、順暢駕駛旅程的美好開(kāi)端。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）