汽車空調(diào)壓力不以度為單位，正常運(yùn)行時(shí)，高壓壓力在 1.3 - 1.7MPa（13 - 17kg/cm2 或 190 - 250Lbf/in2）之間，低壓壓力在 0.15 - 0.25MPa（1.5 - 2.5kg/cm2 或 20 - 35Lbf/in2）之間。這就如同人體的血壓，過(guò)高或過(guò)低都可能影響空調(diào)的正常運(yùn)作。高壓過(guò)低制冷效果差，低壓過(guò)高可能損壞系統(tǒng)。知曉這個(gè)正常范圍，能讓車主及時(shí)察覺(jué)問(wèn)題，保障空調(diào)正常運(yùn)行，為乘車帶來(lái)舒適。

這些數(shù)值并非絕對(duì)固定，汽車空調(diào)壓力會(huì)受到諸多因素的影響而產(chǎn)生波動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速便是其中之一，轉(zhuǎn)速的改變會(huì)直接影響壓縮機(jī)的工作效率，進(jìn)而使空調(diào)系統(tǒng)的壓力發(fā)生變化。外部溫度同樣不容小覷，在炎熱的夏日，環(huán)境溫度較高，空調(diào)系統(tǒng)需要承受更大的負(fù)荷，壓力也會(huì)相應(yīng)升高；而在寒冷的冬天，溫度較低，壓力則會(huì)有所降低。此外，冷凝器的工作狀態(tài)、冷媒的量以及膨脹閥的調(diào)節(jié)情況等，都與空調(diào)壓力緊密相關(guān)。

當(dāng)我們需要檢測(cè)汽車空調(diào)壓力時(shí)，也有一定的規(guī)范要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)環(huán)境溫度最好測(cè)量在35℃左右，在這樣的條件下測(cè)量出來(lái)的壓力數(shù)值，才能更準(zhǔn)確地反映空調(diào)系統(tǒng)的實(shí)際狀況。如果在檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)空調(diào)壓力不正常，車主們也不必過(guò)于驚慌。這時(shí)候，就需要進(jìn)行細(xì)致的排查。

首先，可以檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否出現(xiàn)故障，必要時(shí)可能需要進(jìn)行大修或者直接更換；冷媒不足也是常見(jiàn)的問(wèn)題之一，此時(shí)加注適量的冷媒或許就能解決問(wèn)題；膨脹閥故障也可能導(dǎo)致壓力異常，這種情況下更換膨脹閥也許會(huì)使壓力恢復(fù)正常；還有可能是制冷系統(tǒng)內(nèi)摻雜了水分，這就需要將系統(tǒng)重新抽空，再注入新的冷媒。

總之，汽車空調(diào)壓力是一個(gè)復(fù)雜但又至關(guān)重要的參數(shù)。

車主們了解其正常范圍以及相關(guān)影響因素，在面對(duì)空調(diào)壓力異常問(wèn)題時(shí)，就能做到心中有數(shù)，從容應(yīng)對(duì)。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，不僅能讓汽車空調(diào)持續(xù)穩(wěn)定地為我們帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境，也能延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，可謂一舉多得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）