普拉多2700的參數(shù)豐富多樣。在動(dòng)力上，它搭載2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)2TR - FE，最大功率120kW（163馬力）/5200rpm，最大扭矩246N·m/3800rpm。車身尺寸長(zhǎng)寬高為4780mm、1885mm、1845mm ，軸距達(dá)2790mm。懸架方面，前雙叉臂獨(dú)立懸架，后四連桿非獨(dú)立懸架。制動(dòng)上，前后通風(fēng)盤式。輪胎規(guī)格265/65 R17 。這些參數(shù)使得普拉多2700兼顧了動(dòng)力與通過(guò)性，展現(xiàn)出優(yōu)秀的越野實(shí)力與實(shí)用性。

從更多細(xì)節(jié)參數(shù)來(lái)看，普拉多2700的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量為2694ml，四個(gè)氣缸呈“L”形排列，每缸四個(gè)氣門，使用汽油燃料，建議添加92號(hào)汽油即可。其供油方式為多點(diǎn)噴射，制造材料為鋁合金，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，壓縮比為10.2，氣缸直徑95mm，沖程同樣是95mm，還配備了獨(dú)有的VVT - i技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，普拉多2700采用前置四驅(qū)的布局，四驅(qū)模式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為托森式差速器。這種配置使得車輛在各種路況下都能合理分配動(dòng)力，確保良好的通過(guò)性能。無(wú)論是面對(duì)崎嶇山路還是濕滑泥濘路面，它都能憑借強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)健前行。

而在變速箱方面，普拉多2700有4速自動(dòng)或5速手動(dòng)兩種選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛操控性和舒適性的需求。自動(dòng)變速箱換擋平順，駕駛輕松，適合在城市擁堵路況行駛；手動(dòng)變速箱則能讓駕駛者更好地掌控車輛動(dòng)力輸出，享受駕駛樂(lè)趣，在一些復(fù)雜越野路況下也能更精準(zhǔn)地控制車速和扭矩。

從整車配置來(lái)看，普拉多2700采用非承載式車架，這種結(jié)構(gòu)讓車輛擁有較高的扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度，能夠承受更大的外力沖擊，保障車輛在惡劣路況下的車身完整性。前雙叉獨(dú)立式、后四連桿機(jī)構(gòu)式懸架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步提升了車輛的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。車內(nèi)配置也較為豐富，多功能數(shù)據(jù)顯示屏能清晰展示多種行駛數(shù)據(jù)，方便駕駛者隨時(shí)了解車輛狀態(tài)。不同版本車型在配置上各有特色，中東版、中規(guī)版等都根據(jù)市場(chǎng)需求和消費(fèi)者偏好進(jìn)行了針對(duì)性的配置調(diào)整，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。

普拉多2700這些豐富的參數(shù)，就如同精密儀器上的一個(gè)個(gè)刻度，精準(zhǔn)地勾勒出它在動(dòng)力、空間、操控等多個(gè)維度的出色性能。每一個(gè)參數(shù)都凝聚著汽車工程師的智慧與匠心，使得這款車成為眾多消費(fèi)者心目中一款經(jīng)典且值得信賴的車型，無(wú)論是日常出行還是越野探險(xiǎn)，它都能陪伴車主從容應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)，留下一路的精彩與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）