世界上最貴跑車涉及多個品牌，它們品牌歷史豐富多樣且各具特色。比如勞斯萊斯 1906 年于英國成立，最初為飛機制造發(fā)動機；蘭博基尼 1963 年在意大利創(chuàng)立，從拖拉機制造跨界到跑車領域；布加迪 1909 年起源于意大利，后經波折在大眾集團收購下復興 。這些品牌在汽車發(fā)展長河中歷經沉浮，憑借獨特理念與精湛技術，留下了濃墨重彩的一筆，共同推動著跑車文化的發(fā)展。

先說說勞斯萊斯。1906 年，它在英國這片土地上正式成立，早期專注于為飛機打造發(fā)動機，憑借卓越的技術和可靠的品質在航空領域嶄露頭角。然而命運的齒輪轉動，后來經歷危機，好在被寶馬收購后逐漸走向復興之路。它始終秉持著對極致奢華與精湛工藝的追求，成為汽車界尊貴與品質的象征。每一輛勞斯萊斯都像是一件精心雕琢的藝術品，訴說著汽車工業(yè)的頂級魅力。

蘭博基尼的故事充滿傳奇色彩。1963 年創(chuàng)立于意大利，誰能想到它一開始是做拖拉機的呢。創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼因被法拉利創(chuàng)始人“嫌棄”，從而下定決心轉戰(zhàn)跑車領域，從此開啟了追求終極速度的征程。蘭博基尼在發(fā)展過程中并非一帆風順，早期經營不善甚至破產，好在幾經易手后，如今成為大眾旗下品牌。它的車型設計大膽張揚，動力更是強勁非凡，眾多限量版車型更是車迷們心中的夢幻之選。

布加迪 1909 年創(chuàng)立于意大利，自誕生起就以精湛的造車技術聞名于世。其發(fā)動機配置獨特，車輛的引擎都是經過手工制造和調校，注重每一個細節(jié)與整體的平衡。但品牌發(fā)展之路坎坷，經歷了多次起伏波折，好在 1998 年被大眾集團收購后得以復興，現總部位于法國。布加迪以其超高性能和極致奢華，成為跑車領域的璀璨明星，每一款車型都代表著汽車工程技術的巔峰之作。

還有法拉利，1929 年在意大利成立，早期主要贊助賽車手并生產賽車，積累了豐富的賽車經驗和技術底蘊。1947 年開始獨立生產汽車，法拉利將賽車基因融入到每一輛量產車中，追求速度與激情的完美結合。法拉利 250 GTO 更是成為古董車中的傳奇，它代表著每汽缸 250cc，是經法規(guī)認證適合長途旅程的賽車，配備 3.0 升 V12 引擎和五速手排變速箱，在 7500 轉時全力輸出 300 匹馬力，全球僅生產 39 輛，收藏價值極高，成為汽車歷史上無法復制的經典。

這些世界最貴跑車的品牌，宛如夜空中最亮的星，在汽車發(fā)展的歷史長河中閃耀著獨特光芒。它們或是憑借悠久的歷史傳承，或是依靠大膽創(chuàng)新的理念，或是展現極致的工藝技術，為我們帶來了一款款令人驚嘆的跑車杰作，也為全球車迷留下了無盡的向往與熱愛，激勵著汽車行業(yè)不斷向前探索，創(chuàng)造更多的輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）