在擁堵路況下開(kāi)手自一體汽車(chē)，起步可在 P 檔或 N 檔發(fā)動(dòng)車(chē)輛后掛入 D 檔，行駛中不要一直用 D 檔，合理切換手動(dòng)模式，停車(chē)時(shí)先到 N 檔拉手剎再掛 P 檔。具體來(lái)說(shuō)，起步后正常前行，擁堵時(shí)車(chē)速 20 公里左右掛 2 檔，超 30 公里掛 3 檔，也可用 S 檔限制換擋頻率。停車(chē)遵循先 N 檔拉手剎再 P 檔的順序。如此操作，能保護(hù)變速箱，讓駕駛更從容。

起步之后，車(chē)輛開(kāi)始正常前行。當(dāng)遭遇擁堵?tīng)顩r時(shí)，一直使用 D 檔可不是個(gè)明智的選擇。由于頻繁的起步停車(chē)，會(huì)使得變速箱不斷地進(jìn)行換擋操作，這無(wú)疑會(huì)加速變速箱的磨損。此時(shí)，手動(dòng)模式就展現(xiàn)出了它的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車(chē)速在 20 公里左右的時(shí)候，果斷掛入 2 檔，讓車(chē)輛在這個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的擋位下行駛，避免了因擋位頻繁變動(dòng)而帶來(lái)的不適。倘若車(chē)速超過(guò)了 30 公里，那就將擋位提升至 3 檔，為車(chē)輛提供更合適的動(dòng)力傳輸。

而 S 檔在這種擁堵路況下也有它獨(dú)特的作用。把擋位掛入 S 檔，能夠有效地限制換擋頻率，使得變速箱不會(huì)因?yàn)閺?fù)雜的路況而頻繁地做出換擋動(dòng)作。如此一來(lái)，不僅減輕了變速箱的工作負(fù)擔(dān)，還能讓車(chē)輛在走走停停的過(guò)程中更加平穩(wěn)。

當(dāng)需要停車(chē)時(shí)，正確的操作順序尤為重要。首先要踩下剎車(chē)，將擋位切換到 N 檔，然后拉上手剎，這一步驟能夠確保車(chē)輛在停車(chē)狀態(tài)下的穩(wěn)定性，防止車(chē)輛出現(xiàn)滑動(dòng)等意外情況。最后，再將擋位掛入 P 檔，完成整個(gè)停車(chē)動(dòng)作。遵循這樣的停車(chē)順序，就像是給車(chē)輛上了多重保險(xiǎn)，讓它在靜止?fàn)顟B(tài)下也能安全無(wú)憂(yōu)。

在擁堵路況下駕駛手自一體汽車(chē)，只要按照這些操作要點(diǎn)，謹(jǐn)慎駕駛，就能充分發(fā)揮手自一體變速箱的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠呵護(hù)車(chē)輛的關(guān)鍵部件，延長(zhǎng)其使用壽命，還能讓駕駛者在復(fù)雜的路況中保持輕松自如的心態(tài)，享受每一段駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）