深藍(lán)汽車的節(jié)能優(yōu)勢(shì)顯著，憑借多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)與優(yōu)化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能。比如深藍(lán) S7 的超級(jí)增程技術(shù)、全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，SL03 增程版的阿特金森循環(huán)技術(shù)，以及 L07 搭載的深藍(lán)超級(jí)增程等核心科技。這些技術(shù)不僅降低了能耗，提升能源利用效率，還在冬季減少了能量消耗。此外，車型在設(shè)計(jì)上也有諸多優(yōu)化，全方位展現(xiàn)出深藍(lán)汽車的節(jié)能魅力。

在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)運(yùn)用上，深藍(lán)汽車可謂不遺余力。深藍(lán) SL03 增程版發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，這一技術(shù)通過巧妙地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程，讓燃料燃燒產(chǎn)生的能量得到更充分的利用，從而實(shí)現(xiàn)了節(jié)油的效果。并且其電動(dòng)機(jī)在將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程中，損耗極小，進(jìn)一步提升了能源的利用率，使得車輛在運(yùn)行過程中能以更少的能量投入獲得更多的動(dòng)力輸出。深藍(lán) S7 所搭載的超級(jí)增程技術(shù)，為出行帶來了高效經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn)。其配備的超高效率發(fā)電機(jī)，能夠在需要時(shí)及時(shí)為車輛補(bǔ)充電能，而且百公里饋電油耗很低，有效降低了車輛的使用能耗和人們的出行成本。

值得一提的是深藍(lán)汽車在應(yīng)對(duì)冬季能耗問題上的創(chuàng)新之舉。全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)是一大亮點(diǎn)，在寒冷的冬季，這一技術(shù)能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行均勻加熱，避免了因局部溫度過低導(dǎo)致的電池性能下降和能量損耗增加的問題。既節(jié)省了電能，又保證了電池在低溫環(huán)境下的正常性能，讓車輛在冬季也能保持較好的節(jié)能表現(xiàn)。

從車型的能源適配來看，深藍(lán)汽車使用 92 號(hào)汽油，這種廣泛且價(jià)格相對(duì)親民的燃油選擇，在降低用車成本的同時(shí)，也在一定程度上體現(xiàn)了節(jié)能優(yōu)勢(shì)。畢竟，合適的燃油能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好地發(fā)揮性能，減少不必要的能量浪費(fèi)。

深藍(lán)汽車旗下不同車型也各自展現(xiàn)出獨(dú)特的節(jié)能亮點(diǎn)。深藍(lán) S7 純電續(xù)航可達(dá) 200 公里，對(duì)于城市短途出行來說，基本可以實(shí)現(xiàn)零油耗。深藍(lán) L07 在 CLTC 工況下，增程版匱電油耗僅為 3.94L/100km，試駕平均油耗也不過 4.1L/100km ，平均電耗 12.7kWh/100km，節(jié)能效果十分突出。它基于全新純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái) EPA1 打造，天生后驅(qū)實(shí)現(xiàn)了 50:50 前后配重比，配合后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸掛以及前懸架全系標(biāo)配液壓襯套解決方案，不僅提升了操控性能，還優(yōu)化了車輛行駛過程中的能量損耗。同時(shí)，電動(dòng)式隱藏門把手、無框車門、主動(dòng)升降尾翼等設(shè)計(jì)優(yōu)化，降低了車輛行駛時(shí)的風(fēng)阻，間接減少了能量消耗，助力節(jié)能。

深藍(lán)汽車從技術(shù)研發(fā)到設(shè)計(jì)優(yōu)化，從動(dòng)力系統(tǒng)到能源適配，多維度地構(gòu)建起自身的節(jié)能優(yōu)勢(shì)體系。無論是日常城市通勤，還是長(zhǎng)途出行，深藍(lán)汽車都能以出色的節(jié)能表現(xiàn)，為用戶帶來經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行體驗(yàn)，引領(lǐng)著綠色出行的新潮流。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）