斯柯達(dá)昊銳的安全配置相當(dāng)出色，能為駕乘者提供全方位的可靠保障。在主動(dòng)安全上，全系標(biāo)配 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，還有 AFS 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、TPMS 輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等實(shí)用配置。被動(dòng)安全方面，多個(gè)安全氣囊、可調(diào)節(jié)頭枕以及優(yōu)化設(shè)計(jì)的制動(dòng)踏板等提供貼心保護(hù)。此外，HSB 高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)。這些豐富且實(shí)用的安全配置，讓昊銳無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)復(fù)雜路況都能守護(hù)車內(nèi)人員安全。

主動(dòng)安全配置上，ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)宛如一位默默守護(hù)的“隱形衛(wèi)士”。它時(shí)刻全神貫注地監(jiān)測(cè)著車輛的運(yùn)行軌跡以及四輪的附著力情況，一旦車輛出現(xiàn)側(cè)滑的跡象，便會(huì)迅速且精準(zhǔn)地對(duì)各個(gè)車輪的制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，讓車輛重新回到預(yù)定的行駛路線上，極大地降低了因側(cè)滑而導(dǎo)致事故的風(fēng)險(xiǎn)。

AFS 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈也是一大亮點(diǎn)，當(dāng)車輛在彎道中行駛時(shí)，它就像一雙靈動(dòng)的眼睛，根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向角度自動(dòng)巧妙地調(diào)整光柱形狀，讓駕駛者在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中也能擁有良好的視野，清晰地看清前方路況，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

TPMS 輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則猶如一位“貼心小管家”，實(shí)時(shí)監(jiān)控著輪胎的氣壓狀況，一旦發(fā)現(xiàn)氣壓異常，就會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者及時(shí)處理，避免因輪胎問(wèn)題引發(fā)的安全隱患。

HHC 坡道輔助系統(tǒng)在車輛上坡起步時(shí)發(fā)揮著重要作用，它能防止車輛在坡道上溜車，給駕駛者足夠的時(shí)間完成從剎車到油門的切換動(dòng)作，讓上坡過(guò)程更加從容穩(wěn)定。

數(shù)字式無(wú)盲區(qū) PDC 倒車?yán)走_(dá)則為倒車提供了可靠保障，精準(zhǔn)地探測(cè)后方障礙物，減少倒車時(shí)的盲區(qū)，讓倒車入庫(kù)變得更加輕松安全。

被動(dòng)安全方面，多個(gè)安全氣囊猶如一個(gè)個(gè)“溫柔的護(hù)盾”。前排正面和側(cè)面雙安全氣囊以及雙側(cè)安全氣簾，在車輛遭遇碰撞的瞬間迅速?gòu)棾觯瑸轳{乘人員的頭部、胸部等重要部位提供緩沖保護(hù)，減輕碰撞帶來(lái)的沖擊力。

前后排共五個(gè)高度可調(diào)節(jié)頭枕設(shè)計(jì)十分貼心，能根據(jù)不同駕乘人員的身高進(jìn)行調(diào)整，在車輛受到尾部撞擊時(shí)，為乘客的頸部提供有力支撐，降低頸部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。

制動(dòng)踏板的優(yōu)化設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)，在碰撞發(fā)生時(shí)，它可向前折疊，有效降低對(duì)駕駛員腳部的碰撞沖擊力，保護(hù)駕駛員的腳部安全。

車身結(jié)構(gòu)上，HSB 高強(qiáng)度車身是斯柯達(dá)昊銳安全保障的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。大量高強(qiáng)度鋼板和超高強(qiáng)度材料的運(yùn)用，如同為車輛打造了一副堅(jiān)固的鎧甲。

配合精心設(shè)計(jì)的碰撞吸能區(qū)域，當(dāng)車輛遭遇碰撞時(shí)，這些區(qū)域能夠有效地吸收和分散碰撞能量，確保乘員艙在碰撞過(guò)程中保持良好的完整性，為車內(nèi)人員創(chuàng)造一個(gè)相對(duì)安全的生存空間。這種扎實(shí)可靠的車身結(jié)構(gòu)，是斯柯達(dá)昊銳安全性能的有力支撐。

無(wú)論是在陽(yáng)光明媚的日常道路上，還是在風(fēng)雨交加、道路濕滑的惡劣天氣中，又或是面對(duì)復(fù)雜多變的各種路況，斯柯達(dá)昊銳憑借其豐富且卓越的安全配置，始終如一地為駕乘者撐起一把堅(jiān)實(shí)的“安全保護(hù)傘”，讓每一次出行都充滿安心與從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）