發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水是什么原因?qū)е碌?/h1>

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水主要是由零部件損壞、外部因素以及人為因素導(dǎo)致的。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的“心臟”，其內(nèi)部構(gòu)造精密復(fù)雜。當(dāng)如缸套密封圈老化、氣缸墊損壞等零部件出現(xiàn)問(wèn)題，或是遭遇暴雨積水、車輛經(jīng)過(guò)積水較深路段等外部狀況，又或是司機(jī)在涉水路段未減速等人為操作失誤，都可能致使水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，我們要多留意，減少發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水情況的發(fā)生。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)零部件損壞這一因素。在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，一些零部件會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損或老化。比如缸套密封圈，它長(zhǎng)期承受著壓力，還要面對(duì)劣質(zhì)冷卻水的腐蝕，很容易老化并出現(xiàn)滲漏，一旦如此，冷卻水就會(huì)順勢(shì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，從而引發(fā)故障。

而氣缸墊損壞或老化，會(huì)使水道內(nèi)的水直接流入機(jī)油油道，打破發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部正常的運(yùn)行秩序。此外，缸體、缸蓋若存在鑄造缺陷，像砂眼、縮孔等，就會(huì)讓油路和水路竄通，水也就有機(jī)會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

再看看外部因素。暴雨天氣對(duì)車輛來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗(yàn)。當(dāng)車輛停在地勢(shì)低洼或者排水不暢的地方時(shí)，雨水會(huì)大量聚集，甚至出現(xiàn)倒灌現(xiàn)象，順著各種縫隙進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有水箱漏水以及冷卻系統(tǒng)故障，諸如水箱、水管破裂等情況，都會(huì)讓冷卻水不受控制地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作環(huán)境。另外，油箱泄漏也可能導(dǎo)致燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，這也可以看作是一種特殊的“進(jìn)水”情況。

人為因素同樣不容忽視。在駕車過(guò)程中，司機(jī)的操作至關(guān)重要。當(dāng)開(kāi)車經(jīng)過(guò)涉水路段時(shí)，如果沒(méi)有及時(shí)減速，一旦水深超過(guò)排氣管，水就會(huì)順著排氣管倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有一些不恰當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)習(xí)慣，比如未按時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾芯等，這會(huì)使油漬等雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，雖然不完全等同于水進(jìn)入，但也會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔環(huán)境，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，增加發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重的損害，我們需要對(duì)其保持警惕。日常做好車輛的保養(yǎng)和檢查工作，提前了解天氣和路況信息，謹(jǐn)慎駕駛，才能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）