發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的區(qū)別主要體現(xiàn)在功能與構(gòu)造上。

發(fā)動(dòng)機(jī)如同汽車的“心臟”，是動(dòng)力的源頭，大多是熱能動(dòng)力裝置，通過(guò)燃料燃燒把熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，決定著汽車的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等關(guān)鍵指標(biāo)。而變速箱像是動(dòng)力的“調(diào)節(jié)師”，主要作用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，通過(guò)不同齒輪組合實(shí)現(xiàn)速度與扭矩的調(diào)整。二者各司其職，共同保障汽車的正常運(yùn)行 。

從構(gòu)造方面來(lái)看，它們也是大不相同。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造極為復(fù)雜，以常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)為例，它主要由氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸、氣門(mén)機(jī)構(gòu)等眾多部件組成。這些部件緊密協(xié)作，在燃燒室內(nèi)，燃料與空氣混合后被點(diǎn)燃，產(chǎn)生的高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，再通過(guò)連桿將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而輸出動(dòng)力。每個(gè)部件都有著精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的制造工藝要求，它們的協(xié)同運(yùn)作決定了發(fā)動(dòng)機(jī)能否高效穩(wěn)定地工作。

變速箱的構(gòu)造則圍繞著實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變而展開(kāi)。

手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸構(gòu)成，不同大小和齒數(shù)的齒輪相互配合，通過(guò)駕駛員手動(dòng)操作換擋桿，使不同的齒輪組嚙合或分離，以此實(shí)現(xiàn)不同的傳動(dòng)比，達(dá)到變速變矩的目的。而自動(dòng)變速箱的構(gòu)造更為精巧復(fù)雜，以常見(jiàn)的AT自動(dòng)變速箱為例，它由液力變扭器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)等組成。液力變扭器利用液體的流動(dòng)來(lái)傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)柔性連接，使車輛起步更加平穩(wěn)；行星齒輪機(jī)構(gòu)則在液壓控制系統(tǒng)的作用下，通過(guò)不同的齒輪組合方式，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變換，讓駕駛過(guò)程更加輕松便捷。

在汽車的運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱缺一不可，卻又有著各自獨(dú)特的使命。

發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地提供著動(dòng)力，就如同一位勇往直前的勇士，為汽車的前行提供強(qiáng)大的能量支撐。而變速箱則像是一位智慧的謀士，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，巧妙地調(diào)整動(dòng)力的輸出方式，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力得以更高效地利用，使汽車無(wú)論是在平坦的城市道路上穿梭，還是在崎嶇的山路上攀爬，都能以最佳的狀態(tài)行駛。它們相互配合，共同譜寫(xiě)著汽車運(yùn)行的和諧樂(lè)章，為駕駛者帶來(lái)順暢的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）