自動擋位的字母各有含義：P 是停車擋，停車時用它鎖住變速器輸出軸防止溜車；R 為倒車擋，用于車輛倒退；N 是空擋，在啟動、短停等情況使用；D 是前進(jìn)擋，正常行駛時自動調(diào)控?fù)跷?；S 是運動模式，可提高轉(zhuǎn)速增加動力；L 是低速擋，上下坡時能保持低擋位；M 則是手自一體車切換手動模式的擋位。它們各司其職，保障駕駛的不同需求 。

具體來說，P檔即Parking，也就是停車擋。當(dāng)車輛需要長時間停放時，比如在停車場駐車，將擋位掛入P檔，此時變速器的停車制動裝置會緊緊鎖住輸出軸，就如同給車輛打下了一個堅實的“樁”，即使車輛停在坡道上，也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不會出現(xiàn)溜車的危險情況，為車輛的停放提供了可靠的保障。

R檔是Reverse的縮寫，代表倒車擋。當(dāng)我們需要讓車輛向后退時，就要使用這個擋位。不過要特別注意，一定要在車子完全停穩(wěn)之后再掛入R檔，否則會對變速箱造成較快的磨損，就像在機器還未停止運轉(zhuǎn)時強行改變其運行方向，容易損害內(nèi)部的精密結(jié)構(gòu)。

N檔為Neutral，是空擋。在汽車啟動的時候，如果是自動擋車輛，一般建議將擋位放在N檔，通過啟動按鈕或鑰匙啟動車輛，這樣可以避免在P檔啟動時可能產(chǎn)生的一些沖擊。另外，當(dāng)車輛需要短時間停留，比如在路口等待較長時間的信號燈時，將擋位切換到N檔，拉起手剎，能讓車輛的傳動系統(tǒng)暫時處于“休息”狀態(tài)，減少不必要的負(fù)荷。但要記住，下坡時絕對禁止空擋滑行，因為空擋滑行會使車輛失去發(fā)動機的牽制作用，一旦遇到緊急情況，制動效果會大打折扣，存在極大的安全隱患。

D檔，即Drive，代表前進(jìn)擋，這是我們在城市道路正常行駛時最常用的擋位。當(dāng)把擋位掛入D檔后，汽車就像一個訓(xùn)練有素的“智能伙伴”，它能夠根據(jù)車速和路況自動在各個前進(jìn)擋位之間進(jìn)行合理調(diào)控，讓駕駛過程變得輕松又順暢。不過，在長下坡路段，不能一直掛著D檔，因為自動擋車在D擋時不具備發(fā)動機剎車制動功能，如果一直掛D檔下坡，車速會越來越快，就像脫韁的野馬難以控制，增加了發(fā)生危險的可能性。

S檔是Sport的縮寫，也就是運動模式。當(dāng)車輛掛入S檔后，就如同運動員進(jìn)入了比賽狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會提高，動力輸出顯著增加。此時，車輛的變速箱可以自由換擋，但換擋會有一定延遲，發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)能維持較長時間，雖然這樣會使油耗有所增加，但能帶來更強勁的扭矩輸出，讓車輛在超車、激烈駕駛或者需要迅速提升車速的情況下，展現(xiàn)出更出色的動力性能，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗。

L檔是Low的縮寫，為低速擋。在車輛爬坡或者下長坡時，L檔能發(fā)揮出重要作用。當(dāng)掛入L檔后，變速器會保持在較低的檔位，無需升檔，這樣可以為車輛提供更大的牽引力，讓車輛爬坡時更有力，就像給車輛裝上了強勁的“助推器”；在下長坡時，L檔能利用發(fā)動機的牽制作用，避免車速過快，保證行車安全，就像給車輛配備了一個可靠的“剎車助手”。

而M檔，對于手自一體的自動擋汽車來說，它是一個特別的存在。當(dāng)駕駛者選擇M檔時，就如同從“自動導(dǎo)航”切換到了“手動操控”模式，此時可以自行調(diào)節(jié)擋位，根據(jù)實際路況和駕駛需求精準(zhǔn)控制換擋時機，體驗手動換擋的樂趣與駕駛的自主性，在一些特殊路況，如泥濘路，駕駛者可以更好地掌控車輛動力輸出，使車輛順利通過。

這些擋位字母就像汽車駕駛中的“魔法符號”，各自承擔(dān)著獨特的使命，熟練掌握它們的含義與用法，能讓我們在駕駛過程中更加從容自信，安全順暢地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）