Econ在車上代表汽車的經(jīng)濟(jì)模式，也叫節(jié)能模式。它由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成而來，通過傳感器分析變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等影響油耗的配置，由ECU計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而降低油耗。

在這個(gè)模式下，車輛升檔更主動(dòng)，空調(diào)也會節(jié)能，但動(dòng)力會變?nèi)?。因此，該模式可與正常模式交替使用，以達(dá)到省油目的。

大多數(shù)汽車采用主動(dòng)式ECO駕駛模式，配備獨(dú)自的開關(guān)按鍵。當(dāng)你按下Econ按鈕后，儀表盤上通常會有綠色樹葉圖案顯示，這就表明經(jīng)濟(jì)模式已成功開啟。

此時(shí)，你會明顯感覺到油門踏板的靈敏度降低，車輛不會再像正常模式下那樣對油門的細(xì)微動(dòng)作做出迅速響應(yīng)，仿佛汽車變得更加“沉穩(wěn)”了。而變速箱也會表現(xiàn)得更為積極，升檔過程更加迅速和平順，盡可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)相對較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，以此來降低燃油的消耗。

值得注意的是，Econ模式并非在所有情況下都適用。當(dāng)車速超過120碼時(shí)，車輛需要足夠的動(dòng)力來維持高速行駛的穩(wěn)定性和安全性，此時(shí)Econ模式的作用就會受到限制，強(qiáng)行開啟可能還會影響駕駛體驗(yàn)和車輛性能；停車怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于靜止待發(fā)狀態(tài)，Econ模式自然也就失去了意義；在N/P擋時(shí)，車輛的動(dòng)力傳輸處于特殊狀態(tài)，Econ模式不會介入；手動(dòng)模式下，駕駛者更傾向于自主控制車輛的擋位和動(dòng)力輸出，Econ模式也無法發(fā)揮作用；而當(dāng)車輛面臨爬坡等需要大扭矩輸出的情況時(shí)，若開啟Econ模式，動(dòng)力的減弱可能會導(dǎo)致車輛爬坡困難，甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)。

Econ模式為我們提供了一種在日常駕駛中節(jié)省燃油、踐行環(huán)保理念的選擇。但就像任何工具都有其適用場景一樣，我們要根據(jù)實(shí)際的駕駛需求和路況，靈活地運(yùn)用它，才能讓車輛發(fā)揮出最佳的性能，同時(shí)也能讓我們的出行更加經(jīng)濟(jì)、環(huán)保與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）