冬天熱車(chē)的時(shí)間并非固定不變，而是要依據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。一般來(lái)講，原地?zé)彳?chē) 1 - 3 分鐘，接著再低速行駛 1 - 2 分鐘較為適宜。這是因?yàn)闅鉁夭煌?，機(jī)油的流動(dòng)性有差異，像在低溫環(huán)境下，機(jī)油較黏稠，充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件所需時(shí)間更長(zhǎng)。同時(shí)，不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)熱車(chē)時(shí)間要求也有別?？傊?，合理的熱車(chē)時(shí)間能更好地保護(hù)車(chē)輛，延長(zhǎng)其使用壽命 。

具體而言，當(dāng)氣溫在零下三五度時(shí)，原地?zé)彳?chē)一兩分鐘即可。此時(shí)機(jī)油雖受低溫影響流動(dòng)性有所降低，但還不至于過(guò)于黏稠，較短時(shí)間的熱車(chē)能讓機(jī)油初步循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件，為后續(xù)行駛提供基本的潤(rùn)滑保障。而當(dāng)氣溫低至零下十幾度，原地?zé)彳?chē) 3 分鐘是比較合適的選擇。在這樣寒冷的天氣下，機(jī)油的黏稠度大幅增加，需要更多時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)良好的流動(dòng)性，3 分鐘能使機(jī)油較為充分地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)，減小零部件之間的摩擦阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的風(fēng)險(xiǎn)。要是氣溫低至零下二三十度，原地?zé)彳?chē)時(shí)間則需適當(dāng)延長(zhǎng)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得到足夠的預(yù)熱和潤(rùn)滑。

另外，車(chē)輛的新舊程度以及發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)影響熱車(chē)時(shí)間。對(duì)于老舊車(chē)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)性能較差的車(chē)輛，由于其本身機(jī)械部件的磨損和老化，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率可能不如新車(chē)，熱車(chē)時(shí)間通常要適當(dāng)延長(zhǎng)一些，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)后能正常平穩(wěn)地運(yùn)轉(zhuǎn)。如果車(chē)輛在雪地或冰面上行駛過(guò)，由于低溫環(huán)境以及特殊路況對(duì)車(chē)輛造成的影響，熱車(chē)時(shí)間同樣也要適當(dāng)延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)和其他關(guān)鍵部件恢復(fù)到較好的工作狀態(tài)。

總之，冬天熱車(chē)是為了讓車(chē)輛在寒冷環(huán)境下能更好地啟動(dòng)和行駛，為后續(xù)的出行安全與舒適奠定基礎(chǔ)。車(chē)主朋友們要根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整熱車(chē)時(shí)間，既不能熱車(chē)時(shí)間過(guò)短導(dǎo)致車(chē)輛部件得不到充分潤(rùn)滑，也不能過(guò)長(zhǎng)造成不必要的燃油浪費(fèi)和環(huán)境污染。合理熱車(chē)，是對(duì)愛(ài)車(chē)的細(xì)心呵護(hù)，也是每一位車(chē)主應(yīng)掌握的駕駛小技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）