車輛行駛中發(fā)抖的原因眾多，涵蓋發(fā)動機、輪胎、傳動等多個方面。

比如發(fā)動機積碳過多，像節(jié)氣門、噴油嘴積碳嚴(yán)重會讓混合氣燃燒不穩(wěn)定；輪胎方面，平衡不好、鋼圈變形等會引發(fā)抖動；傳動系統(tǒng)里，傳動軸變形不平衡也可能導(dǎo)致此現(xiàn)象。此外，點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)、發(fā)動機部件老化等同樣會使車輛行駛時發(fā)抖，需要全面排查才能準(zhǔn)確找出問題所在。

先來說說點火系統(tǒng)故障這一原因。

火花塞作為點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，倘若它跳火不好，就如同炒菜時火候忽大忽小，發(fā)動機的燃燒過程便無法穩(wěn)定進(jìn)行，進(jìn)而導(dǎo)致車輛行駛時發(fā)抖。高壓線和點火線圈倘若工作狀況不佳，也會影響到點火的能量傳遞，使得點火效果不理想，讓發(fā)動機工作狀態(tài)出現(xiàn)波動，反映在車輛行駛上就是車身的抖動。

油壓不穩(wěn)同樣不可小覷。

機油泵供油壓力異常，就好比給發(fā)動機輸送“營養(yǎng)”的管道出了問題，無法穩(wěn)定地為發(fā)動機提供合適壓力的燃油，發(fā)動機自然難以正常運轉(zhuǎn)，抖動也就隨之而來。進(jìn)氣壓力傳感器若是工作不良，傳輸?shù)臄?shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，發(fā)動機控制單元接收到錯誤信息，進(jìn)而做出錯誤的指令，這也會擾亂發(fā)動機的正常工作秩序，導(dǎo)致車輛行駛中抖動。

發(fā)動機部件老化也是個常見因素。

例如發(fā)動機腳老化，它原本的減震效果就會變差。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生震動，正常情況下發(fā)動機腳能有效緩沖這些震動，但當(dāng)它老化后，就如同失去彈性的彈簧，無法很好地起到減震作用，震動便會傳遞到車身，讓車輛在行駛時出現(xiàn)明顯的抖動。

另外，還有一些容易被忽視的細(xì)節(jié)也可能導(dǎo)致車輛行駛發(fā)抖。

制動系統(tǒng)方面，制動盤或鼓磨損不均、制動片磨損過度或內(nèi)部零件損壞，會使制動過程中產(chǎn)生不均勻的阻力，進(jìn)而引起車輛抖動。懸掛系統(tǒng)中，減震器、彈簧或懸掛臂損壞或磨損，車輛在行駛過程中就無法保持良好的穩(wěn)定性，震動無法有效被吸收和緩沖，也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。半軸故障，如內(nèi)球籠磨損過度等，會影響動力的正常傳遞，同樣可能導(dǎo)致車輛在行駛時抖動。

總之，車輛行駛中發(fā)抖背后的原因錯綜復(fù)雜，只有細(xì)心排查，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)的“步伐” ，重新踏上順暢的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）