汽車TPMS報(bào)警指的是輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）檢測(cè)到輪胎氣壓出現(xiàn)異常而發(fā)出的警示。TPMS就如同一位隱形的輪胎“守護(hù)者”，在車輛行駛過程中默默監(jiān)測(cè)著輪胎氣壓。一旦輪胎出現(xiàn)氣壓過低、過高，又或是傳感器故障等狀況，它便會(huì)通過報(bào)警的方式提醒車主。這種及時(shí)的提醒能讓車主盡早察覺輪胎問題，保障行車安全，避免因輪胎氣壓?jiǎn)栴}引發(fā)意外。

TPMS系統(tǒng)有直接式和間接式兩種工作原理。

直接式的如同給每個(gè)輪胎都配備了一個(gè)“私人管家”，在輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)測(cè)量輪胎氣壓，并通過無線通訊技術(shù)，將數(shù)據(jù)迅速傳遞給車輛的底盤控制模塊或ABS控制模塊，經(jīng)過ECU處理后直觀地顯示在行車儀表上。一旦氣壓出現(xiàn)異常，能快速響應(yīng)報(bào)警，反應(yīng)靈敏且信號(hào)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，全方位守護(hù)輪胎安全。

而間接式的則像是一位“智慧分析師”，借助ABS傳感器來識(shí)別輪胎氣壓。它依靠輪胎滾動(dòng)半徑的變化來計(jì)算胎壓范圍，當(dāng)某個(gè)輪胎氣壓降低，其滾動(dòng)半徑減小，轉(zhuǎn)速就會(huì)加快，通過數(shù)據(jù)比對(duì)來實(shí)現(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)。雖然成本較低，但在信息獲取速度和精度上稍遜一籌，有時(shí)甚至難以直接確定具體是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)問題。

汽車TPMS報(bào)警的原因多種多樣。

輪胎氣壓異常是較為常見的因素，氣壓過低可能是輪胎扎了釘子慢慢漏氣，氣門芯O形圈密封不嚴(yán)，或是輪轂出現(xiàn)氧化砂眼等；氣壓過高或許是充氣時(shí)超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍，激烈駕駛、天氣過熱也可能導(dǎo)致胎壓升高。另外，胎壓傳感器或ABS傳感器損壞，會(huì)使得系統(tǒng)無法準(zhǔn)確獲取胎壓信息，進(jìn)而引發(fā)誤報(bào)或不報(bào)胎壓值的情況。車輛出現(xiàn)斷電、虧電或者更換蓄電池等情況，也可能致使胎壓模塊數(shù)據(jù)丟失，就像系統(tǒng)被初始化復(fù)位一樣，導(dǎo)致TPMS故障燈亮起。

當(dāng)遇到TPMS報(bào)警時(shí)，車主也無需過于慌張。

若在行駛中報(bào)警燈亮起，應(yīng)先慢慢減速，找一個(gè)安全的地方靠邊停車，仔細(xì)檢查輪胎狀況。如果有充氣工具，可以自行測(cè)量并將胎壓調(diào)整到合適范圍；要是沒有，就以較低的速度行駛到附近的維修店處理。倘若報(bào)警燈第二天再次亮起，那就需要深入排查，可能是輪胎本身存在損壞需要維修或更換，也可能是胎壓傳感器出現(xiàn)故障。

總之，TPMS報(bào)警是車輛給予我們的重要提示，它提醒著我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎健康。輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，其狀態(tài)直接關(guān)系到行車的穩(wěn)定性與安全性。重視TPMS報(bào)警，及時(shí)排查和解決問題，才能讓我們的出行之路更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）