三元催化器的清洗周期并非固定不變，一般建議每 2 - 3 萬公里或一年進(jìn)行一次免拆清洗。這是因為汽車使用的燃油中硫、磷等成分，以及城市擁堵路況下燃油不完全燃燒產(chǎn)物，都會附著在三元催化器表面影響其工作。同時，不良駕駛習(xí)慣等因素也會有影響。不過，具體還需參考車輛使用情況、駕駛環(huán)境以及汽車制造商的建議來靈活調(diào)整。

對于新車而言，通常行駛到3萬公里時可進(jìn)行首次清洗，之后每3萬公里清洗一次；當(dāng)然也有觀點認(rèn)為每4 - 5萬公里清洗一次也可行。在實際使用中，如果車輛長期行駛在空氣質(zhì)量較差的地區(qū)，比如工業(yè)污染嚴(yán)重、灰塵較大的區(qū)域，三元催化器更容易被污染，這種情況下可能需要提前清洗，也許2萬公里左右就應(yīng)該考慮清洗一次，以保證其凈化尾氣的性能。

若車主有一些不良駕駛習(xí)慣，例如頻繁急加速、長時間怠速、經(jīng)常低速行駛等，會使發(fā)動機(jī)燃燒不充分，產(chǎn)生更多的有害物質(zhì)，這些物質(zhì)會更快地堆積在三元催化器上，進(jìn)而影響其正常工作，那么清洗周期也應(yīng)適當(dāng)縮短，可能不到2萬公里就需要清洗。

值得一提的是，現(xiàn)在一些汽車制造商已經(jīng)將三元催化器清洗納入車輛保養(yǎng)計劃，所以車主們務(wù)必仔細(xì)查閱汽車制造商的建議以及車輛保養(yǎng)手冊，里面會針對具體車型給出最為合適的清洗周期。當(dāng)你感覺車輛出現(xiàn)耗油明顯增加、動力有所下降，或者尾氣排放出現(xiàn)異常時，這很可能是三元催化器在發(fā)出“求救信號”，此時就需要及時檢查三元催化器，并根據(jù)實際情況決定是否進(jìn)行清洗。

總之，三元催化器的清洗要綜合多方面因素考量，科學(xué)合理地安排，才能讓愛車的“環(huán)保衛(wèi)士”始終保持良好狀態(tài)，為你的出行和環(huán)境保護(hù)保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）