防凍液會(huì)從溢水壺流出，主要原因有壺蓋破損、防凍液過(guò)多、節(jié)溫器故障等。壺蓋破損時(shí)，溫度升高后防凍液易從破損處流出；若防凍液加注量超過(guò)刻度線，車輛行駛時(shí)就可能溢出；而節(jié)溫器故障會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，冷卻液無(wú)法正常大循環(huán)，進(jìn)而造成防凍液溢出。若發(fā)現(xiàn)此情況，可從這些方面排查，以保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)作 。

除了上述常見(jiàn)原因，還有一些因素也可能導(dǎo)致防凍液從溢水壺流出。冷卻系統(tǒng)存在泄漏點(diǎn)，這就如同堤壩出現(xiàn)了裂縫，防凍液會(huì)在系統(tǒng)壓力變化時(shí)，從這些細(xì)微的泄漏處滲出，久而久之就會(huì)在溢水壺處有所體現(xiàn)。比如膠管老化、密封圈損壞等，都會(huì)讓冷卻系統(tǒng)的密封性能大打折扣，使得防凍液有機(jī)可乘。

冷卻系統(tǒng)壓力過(guò)大也是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。當(dāng)冷卻系統(tǒng)中空氣未完全排出時(shí)，就像給系統(tǒng)內(nèi)部制造了一個(gè)“小麻煩”，空氣的存在會(huì)干擾冷卻液的正常流動(dòng)，導(dǎo)致壓力異常增大。又或者系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞情況，冷卻液前進(jìn)的道路被阻斷，壓力自然會(huì)不斷攀升，最終迫使防凍液從溢水壺流出。

散熱器蓋若損壞，同樣會(huì)引發(fā)防凍液溢出的問(wèn)題。散熱器蓋有著重要的密封和調(diào)節(jié)壓力的作用，一旦它出現(xiàn)故障，比如不能正常關(guān)閉，就無(wú)法有效地維持冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力平衡，防凍液也就容易順勢(shì)溢出。

此外，汽車副水箱作為冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，它的作用不容小覷。在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，部分防凍液會(huì)流入副水箱進(jìn)行緩沖，當(dāng)溫度下降后又會(huì)被吸回。要是副水壺本身的刻線標(biāo)識(shí)不準(zhǔn)確，或者我們?cè)谔砑臃纼鲆簳r(shí)沒(méi)有按照正確的標(biāo)準(zhǔn)，就很容易導(dǎo)致防凍液加注過(guò)多，從而造成溢液現(xiàn)象。

汽車的冷卻系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜而精密的整體，各個(gè)部件之間相互協(xié)作，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。防凍液從溢水壺流出看似是一個(gè)小問(wèn)題，但背后可能隱藏著多種因素。我們?cè)谌粘Ｊ褂闷嚂r(shí)，要多留意這些細(xì)節(jié)，定期檢查和維護(hù)車輛，才能讓愛(ài)車始終保持良好的狀態(tài)，伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）