賽車的方向盤可以拆下來，主要是出于緊急逃生和操作便利的需求。在狹窄的賽車座艙內(nèi)，拆除方向盤能讓車手在緊急時(shí)刻迅速離開車輛，為逃生爭取寶貴時(shí)間。同時(shí)，車手進(jìn)出賽車時(shí)，取下方向盤也更為方便。不過，這一設(shè)計(jì)并非毫無限制，在正規(guī)比賽期間，隨意拆卸方向盤是被嚴(yán)格禁止的，需嚴(yán)格遵守規(guī)則，以確保賽事的公平與安全。

從賽車發(fā)展歷程來看，早期賽車方向盤設(shè)計(jì)和普通汽車類似，以木材為主材料，那時(shí)并沒有可拆卸這一特性。隨著賽車運(yùn)動(dòng)不斷發(fā)展，人們逐漸意識到在一些突發(fā)狀況下，車手能夠快速離開賽車對于保障生命安全至關(guān)重要，于是可拆卸方向盤這一設(shè)計(jì)應(yīng)運(yùn)而生。

賽車內(nèi)部空間是依據(jù)車手體型專門打造的，十分狹小。車手就如同精密儀器中的關(guān)鍵零件，被精準(zhǔn)“嵌入”座艙之中。只有把方向盤取下來，車手才能順利從賽車?yán)镞M(jìn)出。而且，在比賽結(jié)束后，車手拿掉方向盤出來，必須按照國際汽聯(lián)規(guī)定，在1分鐘內(nèi)將方向盤裝回去，這不僅體現(xiàn)了規(guī)則的嚴(yán)格，也說明方向盤的拆卸與安裝操作是賽車比賽環(huán)節(jié)中的一部分重要流程。

此外，從功能配置角度而言，賽車方向盤與普通汽車方向盤有很大差異。賽車方向盤尺寸更小更粗，沒有安全氣囊卻集成了眾多操控按鍵，并且注重輕量化設(shè)計(jì)。這些特性都是為了適應(yīng)賽車在賽道上高速行駛的特殊需求。而可拆卸這一特性，更是為了滿足賽車運(yùn)動(dòng)中緊急逃生以及車手進(jìn)出便利等特定要求，是經(jīng)過長期發(fā)展和精心設(shè)計(jì)的成果，為賽車運(yùn)動(dòng)的安全性與專業(yè)性提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）