輪胎有氣卻顯示胎壓過(guò)低，原因多種多樣。這可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障，如傳感器損壞、接收器模板故障導(dǎo)致檢測(cè)出錯(cuò)；也可能是輪胎存在緩慢漏氣的情況，肉眼難以察覺(jué)；還有可能是打氣操作失誤、胎壓監(jiān)測(cè)裝置未復(fù)位等。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，需仔細(xì)排查各類原因，針對(duì)不同情況采取相應(yīng)措施，才能保障行車安全與輪胎的正常使用。

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障是常見(jiàn)原因之一。傳感器作為胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的“觸角”，長(zhǎng)期使用或受到外力沖擊，可能出現(xiàn)損壞，無(wú)法準(zhǔn)確感知并傳遞胎壓數(shù)據(jù)，進(jìn)而發(fā)出錯(cuò)誤警報(bào)。接收器模板若出現(xiàn)故障，也會(huì)在接收和處理胎壓信息時(shí)“出差錯(cuò)”，導(dǎo)致誤報(bào)。此時(shí)，前往專業(yè)修理廠，借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)與維修，才能讓胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)恢復(fù)“正常工作狀態(tài)”。

輪胎緩慢漏氣也是不可忽視的因素。有時(shí)候，輪胎可能被尖銳物體扎入，形成微小破損，導(dǎo)致氣體緩慢泄漏。這種漏氣情況較為隱蔽，肉眼很難察覺(jué)。一旦報(bào)警燈亮起，要及時(shí)對(duì)四個(gè)輪胎進(jìn)行細(xì)致檢查。比如，可以使用肥皂水涂抹在輪胎表面，觀察是否有氣泡冒出，以此來(lái)確定漏氣位置。若發(fā)現(xiàn)漏氣點(diǎn)，根據(jù)破損程度選擇補(bǔ)胎或換胎，確保輪胎氣壓穩(wěn)定。

車輛長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，輪胎溫度會(huì)顯著上升。根據(jù)熱脹冷縮原理，輪胎內(nèi)氣體膨脹，胎壓隨之升高。當(dāng)車輛停放一段時(shí)間自然冷卻后，胎壓下降，若下降幅度超出標(biāo)定值，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)就可能報(bào)警。這種情況下，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂，待輪胎冷卻后，報(bào)警燈可能會(huì)自動(dòng)消除。

打氣操作失誤或打氣工具故障也可能引發(fā)此類問(wèn)題。比如，打氣時(shí)未達(dá)到規(guī)定胎壓，或者打氣工具本身存在誤差，都可能導(dǎo)致顯示胎壓過(guò)低。此時(shí)，重新使用準(zhǔn)確的工具進(jìn)行打氣，確保胎壓達(dá)到合適數(shù)值。另外，胎壓監(jiān)測(cè)裝置未復(fù)位也會(huì)造成誤報(bào)?？纱蜷_(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，長(zhǎng)按復(fù)位按鈕，聽(tīng)到提示音后放開(kāi)，讓系統(tǒng)存儲(chǔ)正常胎壓數(shù)據(jù)，清除原有錯(cuò)誤信息，使故障燈熄滅。

輪胎受損或輪轂變形同樣會(huì)導(dǎo)致漏氣，進(jìn)而出現(xiàn)胎壓過(guò)低的顯示。輪胎側(cè)面若有劃傷、破損，可能導(dǎo)致氣體泄漏；輪轂若因外力撞擊發(fā)生變形，與輪胎的貼合度變差，也會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。這種情況下，只能更換輪胎或輪轂，從根本上解決問(wèn)題。

輪胎有氣卻顯示胎壓過(guò)低并非小事，它可能關(guān)乎行車安全。遇到這種情況，一定要冷靜排查原因，及時(shí)處理，讓愛(ài)車的“鞋子”始終保持良好狀態(tài)，為您的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）