當(dāng)五菱宏光出現(xiàn)后輪抱死問(wèn)題時(shí)，可嘗試松開(kāi)剎車、使用備胎、輕踹輪胎側(cè)壁等臨時(shí)解決辦法，長(zhǎng)期來(lái)看，安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）能有效預(yù)防此類問(wèn)題。臨時(shí)解決是為了盡快恢復(fù)車輛正常狀態(tài)，避免影響行程；而安裝 ABS 系統(tǒng)，能在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)力，讓車輪保持滾滑，使輪胎與地面附著力最大化，從根本上提升車輛安全性和穩(wěn)定性，減少抱死風(fēng)險(xiǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，臨時(shí)解決方法各有其適用場(chǎng)景。若手剎未完全松開(kāi)導(dǎo)致后輪抱死，此時(shí)松開(kāi)剎車，檢查手剎是否歸位到正確位置，問(wèn)題或許就能迎刃而解。若發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓不足而導(dǎo)致抱死，更換備用輪胎則是一個(gè)明智之舉，讓車輛能夠繼續(xù)平穩(wěn)前行。倘若抱死情況并非特別嚴(yán)重，不妨試試輕踹輪胎側(cè)壁，有時(shí)這樣簡(jiǎn)單的動(dòng)作，就能讓輪胎從抱死狀態(tài)中“蘇醒”過(guò)來(lái)，使車輛恢復(fù)正常。

而防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）則有著更為復(fù)雜的工作原理和分類。ABS通過(guò)自動(dòng)控制汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器的制動(dòng)力，有效避免車輪抱死，確保其處于滾滑狀態(tài)，使輪胎與地面的附著力始終保持在較為理想的水平。按照不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，它有著多種類型。常見(jiàn)的按照控制渠道分類，有電子控制制動(dòng)系統(tǒng)和液壓控制制動(dòng)系統(tǒng)。電子控制制動(dòng)系統(tǒng)猶如一個(gè)敏銳的“觀察者”，通過(guò)傳感器精準(zhǔn)感知車輪的轉(zhuǎn)速，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車輪即將抱死的關(guān)鍵時(shí)刻，它會(huì)迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力的大小，讓車輪穩(wěn)穩(wěn)地保持在滾滑狀態(tài)。液壓控制制動(dòng)系統(tǒng)則像是一個(gè)精密的“調(diào)節(jié)師”，借助液壓裝置巧妙地控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，確保制動(dòng)過(guò)程的平穩(wěn)與安全。

在選擇安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，車主需要根據(jù)五菱宏光的車型特點(diǎn)以及自身的實(shí)際需求來(lái)挑選合適的類型。同時(shí)，日常使用中也可以多留意車輛的制動(dòng)系統(tǒng)狀況，比如定期檢查手剎線、手剎手柄等部件是否正常，避免因這些小部件的故障導(dǎo)致后輪抱死問(wèn)題的出現(xiàn)。下雨或洗車后，制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車片表面容易生銹，進(jìn)而導(dǎo)致銹死現(xiàn)象，所以洗車或下雨制動(dòng)鼓進(jìn)水后，不要立即停車，不妨開(kāi)一段路，多踩幾次剎車，讓水分充分蒸發(fā)。停車時(shí)也可以根據(jù)車輛的檔位情況，選擇合適的駐車方式，手動(dòng)檔掛1檔，自動(dòng)檔掛P檔 ，這樣也能在一定程度上預(yù)防后輪抱死問(wèn)題的發(fā)生。

總之，只有全方位地關(guān)注車輛制動(dòng)系統(tǒng)，才能讓五菱宏光始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）