別克君越空調(diào)壓縮機(jī)不工作，原因眾多，可能涉及電路、壓縮機(jī)自身、制冷劑等多個(gè)方面。

電路系統(tǒng)故障就像給壓縮機(jī)供電的“橋梁”斷裂，如線(xiàn)路打結(jié)、保險(xiǎn)熔斷等會(huì)讓其無(wú)法通電運(yùn)轉(zhuǎn)；壓縮機(jī)長(zhǎng)期高速旋轉(zhuǎn)，內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致它罷工；制冷劑一旦泄漏，沒(méi)有足夠冷氣供其壓縮輸送，壓縮機(jī)自然也不會(huì)工作。這些因素相互交織，影響著壓縮機(jī)的正常運(yùn)行 。

除了上述原因外，空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)故障也可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。

空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)如同空調(diào)系統(tǒng)的“衛(wèi)士”，它負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)壓力，一旦出現(xiàn)異常，便會(huì)自動(dòng)切斷壓縮機(jī)的工作指令。要是壓力開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題，無(wú)法準(zhǔn)確感知壓力，就如同“衛(wèi)士”失職，使得壓縮機(jī)無(wú)法收到正常的啟動(dòng)信號(hào)，進(jìn)而停止工作。

另外，控制系統(tǒng)故障也不容忽視。

空調(diào)的控制系統(tǒng)涵蓋了風(fēng)門(mén)、空調(diào)電腦以及控制開(kāi)關(guān)等眾多部件，宛如一個(gè)精密的“指揮中心”。倘若這個(gè)“指揮中心”出現(xiàn)紊亂，比如風(fēng)門(mén)無(wú)法精準(zhǔn)地打開(kāi)或關(guān)閉，空調(diào)電腦發(fā)出錯(cuò)誤指令，控制開(kāi)關(guān)失去效用，那么壓縮機(jī)就如同失去指揮的“士兵”，不知該如何行動(dòng)，自然無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

而溫度傳感器和管路壓力傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)如同給空調(diào)系統(tǒng)傳遞了錯(cuò)誤的“情報(bào)”。

因?yàn)檫@些傳感器能感知溫度和壓力信息，并將其傳遞給控制系統(tǒng)，一旦它們的信號(hào)出現(xiàn)偏差，系統(tǒng)便無(wú)法做出正確判斷，從而影響壓縮機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行。

還有環(huán)境溫度傳感器故障這一因素。

它就像是一個(gè)“氣象員”，為空調(diào)系統(tǒng)提供外界環(huán)境溫度信息。要是這個(gè)“氣象員”報(bào)錯(cuò)，系統(tǒng)可能無(wú)法正確判斷是否該啟動(dòng)壓縮機(jī)，導(dǎo)致壓縮機(jī)不能及時(shí)工作。

如果遇到別克君越空調(diào)壓縮機(jī)不工作的情況，車(chē)主們無(wú)需過(guò)于慌張，可依據(jù)上述原因逐步排查。若是自己難以解決，務(wù)必及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人員，讓他們憑借專(zhuān)業(yè)技能和工具，為您的愛(ài)車(chē)空調(diào)“對(duì)癥下藥”，恢復(fù)其正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）