法士特 12 檔副箱斜齒對齊，需先做好標(biāo)記，再精準(zhǔn)裝配，必要時借助工具調(diào)整。具體而言，先在一軸齒輪及中間軸傳動齒輪相應(yīng)位置做標(biāo)記，裝配時讓有標(biāo)記的齒準(zhǔn)確嚙入。若有需要，可拆下副箱，清潔查看齒輪，用專業(yè)儀器測量，以手動對齒工具微調(diào)。這一系列操作猶如精密的儀器校準(zhǔn)，需嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，建議由專業(yè)人員指導(dǎo)完成。

做好標(biāo)記是關(guān)鍵的第一步。在一軸齒輪任意兩個相鄰齒的齒頂面及齒端面，要用清晰且不易磨滅的方式做出標(biāo)記，這就如同給它們貼上了專屬的“身份標(biāo)簽”。與此同時，每只中間軸傳動齒輪的齒端面同樣不能遺漏，也要做好對應(yīng)的標(biāo)記。這些標(biāo)記是后續(xù)精準(zhǔn)裝配的重要指引，就像航海中的燈塔，為齒輪的正確嚙合指明方向。

進(jìn)入裝配環(huán)節(jié)，要保證兩只中間軸傳動齒輪上涂有標(biāo)記的齒，準(zhǔn)確無誤地嚙入一軸齒輪左右兩側(cè)涂有標(biāo)記的兩齒中。這可不是簡單的拼接，而是一場毫米級別的“舞蹈”，兩組記號間的齒數(shù)必須嚴(yán)格相等，只有這樣，才能確保齒輪之間的傳動比精準(zhǔn)無誤，為后續(xù)順暢的動力傳輸?shù)於ɑA(chǔ)。

倘若僅靠標(biāo)記和裝配仍無法實(shí)現(xiàn)完美對齊，此時就需要將副箱從車上拆下。這就像是打開了一臺精密設(shè)備的外殼，進(jìn)一步深入內(nèi)部。先拆除蓋子，再取出內(nèi)部齒輪，對斜齒輪和直齒輪進(jìn)行全面清潔，如同給它們洗一個“澡”，讓每一個齒都展現(xiàn)出最真實(shí)的狀態(tài)。在這個過程中，仔細(xì)查看齒輪有無損傷磨損，任何細(xì)微的瑕疵都可能影響到最終的對齊效果。

為了更加精確地了解斜齒輪的狀況，專業(yè)的齒輪測量儀器便派上了用場。它就像是一位“精密醫(yī)生”，能夠準(zhǔn)確測量斜齒輪，確定其準(zhǔn)確度和對齒程度。如果測量結(jié)果顯示齒距不匹配，那就需要進(jìn)行對齒操作。手動對齒工具此時登場，它就像是一位“微調(diào)大師”，每次進(jìn)行微小的調(diào)整，小心翼翼地避免過度調(diào)整對齒輪造成損壞，如同雕刻師精心雕琢一件珍貴的藝術(shù)品。

當(dāng)所有調(diào)整工作完成后，再次對齒輪進(jìn)行清潔，去除調(diào)整過程中可能產(chǎn)生的雜質(zhì)，為它們的“歸位”做好最后的準(zhǔn)備。裝回副箱并進(jìn)行測試，聆聽齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出的聲音，感受它們之間的配合是否順暢無卡頓。這是對整個對齊工作的最終檢驗(yàn)，只有通過這一關(guān)，才能證明法士特 12 檔副箱斜齒真正實(shí)現(xiàn)了完美對齊，讓汽車的動力傳輸系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，如同奏響一曲和諧的機(jī)械樂章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）