奧迪 A6 空濾旁邊的部件通常是空氣流量計(jì)或進(jìn)氣溫度傳感器，它們對車輛發(fā)動機(jī)的良好運(yùn)行起著關(guān)鍵作用?？諝饬髁坑?jì)能精準(zhǔn)測量進(jìn)入引擎的空氣量，將信息傳遞給 ECU 來合理調(diào)整燃油噴射量，助力實(shí)現(xiàn)高效燃燒與減排；進(jìn)氣溫度傳感器則負(fù)責(zé)測量進(jìn)氣溫度，為 ECU 調(diào)整燃油噴射量和點(diǎn)火時機(jī)提供依據(jù)?？傊@些部件協(xié)同工作，保障著發(fā)動機(jī)性能的穩(wěn)定 。

空氣流量計(jì)的工作原理基于多種測量技術(shù)，如熱線式、熱膜式或葉片式。以熱線式為例，當(dāng)空氣流經(jīng)發(fā)熱的熱線時，熱線的熱量會被空氣帶走，溫度降低，此時傳感器會自動增加電流來保持熱線的溫度恒定，而電流的變化就對應(yīng)著空氣流量的大小，這樣就能精確測量進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量。這一數(shù)據(jù)對于發(fā)動機(jī)控制單元（ECU）至關(guān)重要，ECU 根據(jù)它來精確調(diào)整燃油噴射量，使得燃油與空氣能夠完美混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。高效燃燒不僅能提升發(fā)動機(jī)的動力輸出，還能有效減少尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

進(jìn)氣溫度傳感器作為電阻式傳感器，其電阻值會隨溫度發(fā)生變化。當(dāng)進(jìn)氣溫度升高時，電阻值減??；進(jìn)氣溫度降低時，電阻值增加。ECU 通過測量電阻值來精確計(jì)算進(jìn)氣溫度，進(jìn)而根據(jù)這一數(shù)據(jù)對燃油噴射量和點(diǎn)火時機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。在寒冷的冬天，進(jìn)氣溫度較低，進(jìn)氣溫度傳感器會將這一信息傳遞給 ECU，ECU 會適當(dāng)增加燃油噴射量，以保證發(fā)動機(jī)能夠順利啟動并穩(wěn)定運(yùn)行；在炎熱的夏天，進(jìn)氣溫度較高，傳感器又會讓 ECU 相應(yīng)減少燃油噴射量，防止混合氣過濃，確保發(fā)動機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)。

這兩個部件雖然看似不起眼，但它們就如同發(fā)動機(jī)的“智慧大腦”和“靈敏感知器”，一個負(fù)責(zé)精確測量空氣量，一個負(fù)責(zé)準(zhǔn)確感知進(jìn)氣溫度，相互配合，缺一不可。它們默默工作，為奧迪 A6 的發(fā)動機(jī)提供最適宜的工作環(huán)境，讓每一次的駕駛都能感受到動力的平穩(wěn)輸出和舒適的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）