汽車(chē)啟動(dòng)了卻開(kāi)不動(dòng)，原因多樣，涵蓋剎車(chē)、操作、防盜及其他系統(tǒng)故障等。

比如剎車(chē)分泵活塞環(huán)卡死、固定剎車(chē)片的鐵片變形，會(huì)阻礙車(chē)輛前行；在潮濕環(huán)境下，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)生銹粘連也會(huì)導(dǎo)致此情況。部分車(chē)型不規(guī)范操作，如未系安全帶、車(chē)門(mén)未關(guān)好，會(huì)觸發(fā)自動(dòng)駐車(chē)。此外，手剎未松、防盜系統(tǒng)觸發(fā)、檔位沒(méi)掛對(duì)也都可能造成汽車(chē)啟動(dòng)卻無(wú)法開(kāi)動(dòng)。

除了上述原因，燃油供應(yīng)方面出現(xiàn)問(wèn)題也可能致使汽車(chē)啟動(dòng)卻開(kāi)不動(dòng)。

比如油泵壓力過(guò)低，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的燃油，就像人吃飯沒(méi)吃飽，使不上力氣一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常工作推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)；燃油管路漏油，導(dǎo)致燃油在輸送過(guò)程中損耗，同樣無(wú)法滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。油壓調(diào)節(jié)器若損壞，不能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)燃油壓力，也會(huì)對(duì)燃油供應(yīng)產(chǎn)生不良影響。

在電路系統(tǒng)上，電瓶電量不足是常見(jiàn)因素。

長(zhǎng)時(shí)間不使用車(chē)輛或車(chē)上電器使用過(guò)多，都會(huì)讓電瓶虧電。就好比手機(jī)電量不足時(shí)運(yùn)行不流暢，電瓶電量不足，汽車(chē)的各個(gè)部件就無(wú)法獲得充足電力支持，影響正常行駛。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障、點(diǎn)火模塊及其信號(hào)線(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)法正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)輛自然開(kāi)不動(dòng)。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，也會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

積碳就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的“污垢”，堆積得越多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能影響越大，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，使得車(chē)輛啟動(dòng)后難以順利行駛。另外，變速箱故障也不容小覷，剛打著火又熄滅導(dǎo)致車(chē)輛不動(dòng)，很可能是變速箱出現(xiàn)了問(wèn)題，這時(shí)候就需要對(duì)變速箱進(jìn)行全面檢查。而發(fā)動(dòng)機(jī)正常但車(chē)不動(dòng)，大概率是離合器出了狀況，離合器損壞輕微時(shí)可以維修，嚴(yán)重的話(huà)就只能更換，要是離合片嚴(yán)重磨損，同樣需要更換新的部件。

電控系統(tǒng)的故障也可能是“幕后黑手”。

比如電腦板部件損壞，會(huì)像打亂了部隊(duì)指揮系統(tǒng)一樣，影響車(chē)輛各個(gè)部件之間的信息傳遞和協(xié)同工作，進(jìn)而阻礙車(chē)輛正常行駛。傳感器損壞也會(huì)給車(chē)輛行駛帶來(lái)麻煩，因?yàn)閭鞲衅骶腿缤?chē)輛的“感知器官”，一旦出現(xiàn)故障，車(chē)輛就無(wú)法準(zhǔn)確感知各種信息，影響正常的駕駛操作。面對(duì)這些復(fù)雜的狀況，若自己無(wú)法準(zhǔn)確判斷，最好及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的汽修人員或前往 4S 店，讓他們憑借專(zhuān)業(yè)工具和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛能重新順暢行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）