發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后不能二次點(diǎn)火，這是因?yàn)樗牟豢蓧嚎s性會(huì)在二次點(diǎn)火時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)極大危害。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后二次點(diǎn)火，水進(jìn)入燃燒室內(nèi)，活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)因水難以壓縮，無(wú)法到達(dá)原有上止點(diǎn)，導(dǎo)致活塞連桿彎曲，嚴(yán)重時(shí)甚至損壞缸體。而且這種因二次點(diǎn)火造成的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，保險(xiǎn)公司通常不予理賠。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后切不可二次點(diǎn)火 。

除了上述原因，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后二次點(diǎn)火還會(huì)使內(nèi)部零件磨損加劇。要知道，正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件依靠機(jī)油等進(jìn)行良好潤(rùn)滑，平穩(wěn)協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)?？僧?dāng)進(jìn)水后，雨水并不具備潤(rùn)滑作用，反而會(huì)讓車(chē)輛各系統(tǒng)油液起沫、變得渾濁。機(jī)油一旦混入水分等雜質(zhì)，其潤(rùn)滑性能大打折扣，無(wú)法再為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件提供良好的保護(hù)。而二次點(diǎn)火時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在缺乏有效潤(rùn)滑的情況下，各個(gè)零件之間的摩擦?xí)兊卯惓×?，就如同粗糙的砂紙相互摩擦一般，很容易出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重問(wèn)題，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后二次點(diǎn)火還可能導(dǎo)致一系列連鎖反應(yīng)。因?yàn)樗倪M(jìn)入，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電器連接部件受潮，水分積存容易造成腐蝕，沙子等雜質(zhì)也可能殘留其中。如果二次點(diǎn)火，這些受損的電器連接部件可能會(huì)出現(xiàn)短路等故障，進(jìn)而影響到車(chē)輛其他系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓車(chē)輛面臨更多潛在的問(wèn)題。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后的二次點(diǎn)火猶如一顆“定時(shí)炸彈”，隨時(shí)可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)毀滅性的打擊。為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，降低維修成本，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的情況時(shí)，一定要保持冷靜，切勿嘗試二次點(diǎn)火，及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)救援才是明智之舉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）