輪胎內(nèi)襯板上的油漬來源多樣，可能是減震器或剎車漏油、輪轂潤滑油過多、車身蠟融化，也可能是外界因素導(dǎo)致。比如減震器漏油，一般量不大，而剎車漏油會讓剎車效能減弱；輪轂潤滑油過多，在軸承溫度高時易甩到內(nèi)襯板；車身蠟遇溫度變化融化會流至擋泥板；外界油滴等也會造成油漬。排查原因時要細(xì)致，不明原因需及時尋求專業(yè)維修。

具體而言，減震器漏油時，你會發(fā)現(xiàn)減震器表面會有油跡慢慢滲出。由于減震器的工作環(huán)境較為復(fù)雜，長期處于顛簸、震動之中，其油封等部件可能會出現(xiàn)老化、磨損，進(jìn)而導(dǎo)致油液泄漏。這些泄漏出的油液就可能順著減震器流到輪胎內(nèi)襯板上。

剎車系統(tǒng)漏油則需要更為謹(jǐn)慎對待。一旦剎車系統(tǒng)出現(xiàn)漏油情況，剎車油會逐漸減少，你會明顯感覺到剎車踏板行程變長，剎車變得不靈敏。這是因為剎車油是保證剎車系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵介質(zhì)，當(dāng)它泄漏后，剎車系統(tǒng)的壓力就無法有效傳遞，從而影響剎車效果。剎車油泄漏后，也很容易滴落到輪胎內(nèi)襯板上，形成油漬。

輪轂潤滑油過多也是常見原因之一。在補胎過程中，如果維修人員操作不當(dāng)，添加了過多的輪轂潤滑油，或者車輛在長期行駛過程中，輪轂軸承過熱，都可能使?jié)櫥捅凰Φ捷喬?nèi)襯板上。尤其是當(dāng)軸承溫度過高時，潤滑油的流動性增加，更容易從輪轂處甩出，附著在內(nèi)襯板上。

車身蠟融化導(dǎo)致的油漬同樣不可忽視。汽車在生產(chǎn)過程中，為了防止車身接縫處生銹，會涂抹一些蠟質(zhì)材料。在炎熱的天氣或者車輛長時間行駛后，這些蠟質(zhì)材料可能會因為溫度升高而融化。融化后的蠟質(zhì)順著車身流淌，最終流到輪胎內(nèi)襯板上，看起來就像是油漬。

至于外界因素導(dǎo)致的油漬，比如車輛行駛在有油污的路面上，油滴可能濺到輪胎內(nèi)襯板上；或者車輛經(jīng)過一些施工區(qū)域，沾上了其他油性物質(zhì)。這種情況下的油漬一般比較容易清理，而且通常不會對車輛造成實質(zhì)性的損害。

總之，輪胎內(nèi)襯板上出現(xiàn)油漬雖看似不起眼，但背后的原因卻多種多樣。及時準(zhǔn)確地排查出原因并加以處理，不僅能讓車輛保持良好的外觀，更能確保車輛的安全性能不受影響，讓我們的行車之路更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）