輪胎內(nèi)襯板上的油漬來(lái)源多樣，可能是減震器或剎車(chē)漏油、輪轂潤(rùn)滑油過(guò)多、車(chē)身蠟融化，也可能是外界因素導(dǎo)致。比如減震器漏油，一般量不大，而剎車(chē)漏油會(huì)讓剎車(chē)效能減弱；輪轂潤(rùn)滑油過(guò)多，在軸承溫度高時(shí)易甩到內(nèi)襯板；車(chē)身蠟遇溫度變化融化會(huì)流至擋泥板；外界油滴等也會(huì)造成油漬。排查原因時(shí)要細(xì)致，不明原因需及時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修。

具體而言，減震器漏油時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)減震器表面會(huì)有油跡慢慢滲出。由于減震器的工作環(huán)境較為復(fù)雜，長(zhǎng)期處于顛簸、震動(dòng)之中，其油封等部件可能會(huì)出現(xiàn)老化、磨損，進(jìn)而導(dǎo)致油液泄漏。這些泄漏出的油液就可能順著減震器流到輪胎內(nèi)襯板上。

剎車(chē)系統(tǒng)漏油則需要更為謹(jǐn)慎對(duì)待。一旦剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)漏油情況，剎車(chē)油會(huì)逐漸減少，你會(huì)明顯感覺(jué)到剎車(chē)踏板行程變長(zhǎng)，剎車(chē)變得不靈敏。這是因?yàn)閯x車(chē)油是保證剎車(chē)系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵介質(zhì)，當(dāng)它泄漏后，剎車(chē)系統(tǒng)的壓力就無(wú)法有效傳遞，從而影響剎車(chē)效果。剎車(chē)油泄漏后，也很容易滴落到輪胎內(nèi)襯板上，形成油漬。

輪轂潤(rùn)滑油過(guò)多也是常見(jiàn)原因之一。在補(bǔ)胎過(guò)程中，如果維修人員操作不當(dāng)，添加了過(guò)多的輪轂潤(rùn)滑油，或者車(chē)輛在長(zhǎng)期行駛過(guò)程中，輪轂軸承過(guò)熱，都可能使?jié)櫥捅凰Φ捷喬?nèi)襯板上。尤其是當(dāng)軸承溫度過(guò)高時(shí)，潤(rùn)滑油的流動(dòng)性增加，更容易從輪轂處甩出，附著在內(nèi)襯板上。

車(chē)身蠟融化導(dǎo)致的油漬同樣不可忽視。汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中，為了防止車(chē)身接縫處生銹，會(huì)涂抹一些蠟質(zhì)材料。在炎熱的天氣或者車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛后，這些蠟質(zhì)材料可能會(huì)因?yàn)闇囟壬叨诨?。融化后的蠟質(zhì)順著車(chē)身流淌，最終流到輪胎內(nèi)襯板上，看起來(lái)就像是油漬。

至于外界因素導(dǎo)致的油漬，比如車(chē)輛行駛在有油污的路面上，油滴可能濺到輪胎內(nèi)襯板上；或者車(chē)輛經(jīng)過(guò)一些施工區(qū)域，沾上了其他油性物質(zhì)。這種情況下的油漬一般比較容易清理，而且通常不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成實(shí)質(zhì)性的損害。

總之，輪胎內(nèi)襯板上出現(xiàn)油漬雖看似不起眼，但背后的原因卻多種多樣。及時(shí)準(zhǔn)確地排查出原因并加以處理，不僅能讓車(chē)輛保持良好的外觀，更能確保車(chē)輛的安全性能不受影響，讓我們的行車(chē)之路更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）