在自動(dòng)擋汽車中，剎車踏板在左，油門踏板在右。通常情況下，只要是左舵的自動(dòng)擋車，都是這樣的布局。這一設(shè)計(jì)遵循人體力學(xué)原理，讓駕駛員在遇到突發(fā)狀況時(shí)能更快速地做出反應(yīng)。而且，剎車踏板略高于油門踏板，由右腳統(tǒng)一控制，以右腳后跟為軸左右旋轉(zhuǎn)來踩踏踏板，這樣的設(shè)計(jì)能提高駕駛安全性，減少誤操作。

這種布局設(shè)計(jì)的精妙之處還不止于此。將剎車踏板設(shè)置得略高于油門踏板，是經(jīng)過深思熟慮的。當(dāng)駕駛員正常駕駛時(shí)，右腳自然放置在油門踏板上，此時(shí)輕松舒適，能順暢地控制車輛的加速行駛。而一旦遇到需要緊急制動(dòng)的情況，由于剎車踏板更高，右腳在轉(zhuǎn)換動(dòng)作時(shí)會(huì)有一個(gè)自然向上抬起再落下的過程，這個(gè)過程能起到提醒駕駛員動(dòng)作轉(zhuǎn)換的作用，讓其更精準(zhǔn)地踩下剎車踏板，從而迅速有效地制動(dòng)車輛。

同時(shí)，剎車踏板和油門踏板在形狀上也有區(qū)別，剎車踏板多是正方形，面積相對(duì)較大，油門踏板小一些是長方形。較大的剎車踏板能讓駕駛員在緊急時(shí)刻更準(zhǔn)確地將整個(gè)腳掌覆蓋上去，施加更大的制動(dòng)力，確保車輛能夠及時(shí)停下。而較小的油門踏板則在日常駕駛中，方便駕駛員以更細(xì)膩的動(dòng)作控制燃油的供給，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且精準(zhǔn)的加速。

另外，日常行車時(shí)，左腳可以置于左邊空間自然休息，讓身體保持舒適的狀態(tài)。不過在一些特殊情況，比如陡坡起步時(shí)，駕駛員可借助左腳控制剎車，防止汽車后溜，這也為駕駛操作提供了更多靈活性?？傊詣?dòng)擋汽車剎車和油門這樣的布局與設(shè)計(jì)，是多種考量下的智慧結(jié)晶，極大地提升了駕駛的便利性與安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）