輪胎前后對調(diào)后一般不需要做四輪定位。四輪定位主要是對汽車懸架參數(shù)進行調(diào)整，而單純的輪胎前后對調(diào)通常不會改變懸架幾何結(jié)構(gòu)，對其影響不大。輪胎對調(diào)多是為了讓輪胎磨損更均勻，延長使用壽命。正常情況下，對調(diào)后做個四輪動平衡，保證車輪旋轉(zhuǎn)平衡即可。不過若出現(xiàn)跑偏等異常，再考慮是否需四輪定位 。

在汽車的使用過程中，很多情況都可能導(dǎo)致車輛需要進行四輪定位，但輪胎前后對調(diào)并不在這些常規(guī)情況之中。比如當(dāng)車輛發(fā)生碰撞事故，底盤和懸架受到損壞時，很可能會改變車輛原本的懸架參數(shù)，這時就需要進行四輪定位來恢復(fù)車輛正常的行駛狀態(tài)；又或者輪胎出現(xiàn)一側(cè)磨損嚴重的異常情況，這也意味著車輛的懸架參數(shù)可能出現(xiàn)了偏差，需要四輪定位來調(diào)整；再比如更換了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和相關(guān)零部件后，為了確保車輛的操控性能和行駛穩(wěn)定性，四輪定位也是必要的操作。

通常來說，在車輛正常行駛過程中，如果發(fā)現(xiàn)車輛在平直道路上直行時，需要駕駛員用力握住方向盤來防止車輛跑偏，或者在正常行駛中感覺車身有漂浮或搖擺不定的狀況，又或者前后輪胎出現(xiàn)嚴重磨損，以及車輛經(jīng)歷過碰撞事故或進行過轉(zhuǎn)向或懸掛系統(tǒng)維修等情況時，就建議進行四輪定位。這是因為這些現(xiàn)象都可能暗示著車輛的懸架參數(shù)已經(jīng)發(fā)生了變化，四輪定位可以幫助車輛恢復(fù)到最佳的行駛狀態(tài)。

總之，輪胎前后對調(diào)本身一般不需要進行四輪定位，但我們要時刻關(guān)注車輛的行駛狀態(tài)。一旦察覺到車輛有任何異常表現(xiàn)，就應(yīng)該及時檢查，判斷是否需要進行四輪定位，以此來確保車輛始終處于良好的行駛狀態(tài)，保障我們的行車安全與舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）