開(kāi)了十年的比亞迪 F0，油耗通常會(huì)增加到 7 - 8L/100km 左右。比亞迪 F0 原本工信部綜合油耗為 5.1L/100km ，但隨著車輛使用年限增長(zhǎng)，零部件磨損等因素影響，油耗有所上升。而且，油耗并非固定不變，它像一個(gè)靈動(dòng)的變量，與駕駛習(xí)慣、路況緊密相連。若在市內(nèi)紅綠燈多的路段行駛，油耗還會(huì)更高一些。

駕駛習(xí)慣對(duì)比亞迪F0的油耗影響頗為顯著。倘若車主在駕駛過(guò)程中頻繁急加速、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，這無(wú)疑會(huì)導(dǎo)致燃油的大量消耗，使得油耗升高。相反，若能保持平穩(wěn)的駕駛節(jié)奏，緩慢加速、提前預(yù)判路況從而平緩減速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，油耗便能得到有效控制。就如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的舞者，在道路的舞臺(tái)上輕盈地舞動(dòng)，車輛也會(huì)以更高效的姿態(tài)前行。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。當(dāng)比亞迪F0穿梭在城市的大街小巷，頻繁地啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，白白消耗燃油，油耗自然居高不下。而一旦駛上暢通的高速公路，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，此時(shí)油耗就會(huì)降低。這就好比一個(gè)人在擁擠的人群中艱難前行，與在開(kāi)闊道路上自由奔跑，所消耗的“能量”截然不同。

若想讓開(kāi)了十年的比亞迪F0油耗盡可能保持在合理范圍內(nèi)，一些節(jié)能技巧必不可少。在行駛過(guò)程中，要合理選擇擋位，根據(jù)車速和路況及時(shí)換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間。比如在平坦的道路上，及時(shí)掛入合適的高速擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，利用好坡道滑行這一技巧，在確保安全的前提下，讓車輛借助慣性滑行，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的做功，從而降低油耗。另外，做好汽車保養(yǎng)也至關(guān)重要，保持進(jìn)氣系統(tǒng)清潔，讓空氣能夠順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，保證燃油充分燃燒；調(diào)整各連接皮帶的松緊度，確保傳動(dòng)系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)；維持合適的輪胎氣壓和蹄片間隙，減少車輛行駛過(guò)程中的阻力。做好這些細(xì)節(jié)，如同為車輛注入了一股活力，讓它在歲月的長(zhǎng)河中依然能以較為經(jīng)濟(jì)的姿態(tài)奔騰向前。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）