馬自達6的AT變速箱不是愛信的，而是馬自達自主研發(fā)的。馬自達在變速箱技術領域有著深厚的積累與探索，其自主研發(fā)的這款變速箱有著獨特魅力。它采用兩組辛普森嵌套復合輪系結構，內部代號為FW6AEL ，還有自學習功能等。雖因歷史和行業(yè)慣性讓人誤解，但現(xiàn)款馬自達6AT已完全自研，在提升傳動效率等方面表現(xiàn)出色 。

這款自主研發(fā)的變速箱在結構設計上獨具匠心。采用兩個辛普森機構復合、3個制動器和2個離合器的三自由行星機構實現(xiàn)6個擋位，這種精妙的組合為其性能表現(xiàn)奠定了堅實基礎。同時，將變速箱TCU內置并加入自學習功能，使得變速箱能夠更好地適應駕駛者的習慣和不同的駕駛場景，宛如一位貼心的伙伴，能與駕駛者的操作配合得愈發(fā)默契。

在關鍵的液力變矩器和鎖止機構方面，馬自達的設計同樣可圈可點。采用更小的液力變矩器和多片式離合器鎖止機構，鎖止時間高達89%。這意味著動力傳輸更為直接高效，減少了能量損失，在提升車輛動力性能的同時，也有助于降低油耗，讓駕駛體驗更加經濟環(huán)保。

另外，馬自達6AT還采用愛思帝偏平式液力變矩器，在緊湊體積內整合三排行星排，保持出色徑向可控性，匹配多片式閉鎖離合器，結構簡潔高效。行星齒輪組閉鎖區(qū)間高達百分之八十九，不僅提升傳動效率、響應速度，還具備更強減震性能，讓駕乘過程更加舒適平穩(wěn)?？梢哉f，馬自達自主研發(fā)的這款AT變速箱，憑借其獨特的技術和設計，在汽車變速箱領域綻放出屬于自己的光彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）