1.4排量和1.5排量的不同主要體現(xiàn)在動力、發(fā)動機(jī)效率和油耗等方面，但差異通常并不顯著。一般來說，同廠家的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)在馬力和扭矩上比1.4升略大一點(diǎn)，可日常駕駛中這種差別不易察覺。發(fā)動機(jī)效率則要看制造工藝、技術(shù)與材料，1.4升發(fā)動機(jī)或許效率更高。油耗受多種因素左右，不能簡單判定1.4升就一定比1.5升低。總之，兩者各有特點(diǎn) 。

先來說說動力方面。盡管1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)從數(shù)據(jù)上看往往比1.4升發(fā)動機(jī)在動力輸出上略強(qiáng)一些，有著稍高的馬力和扭矩，但在日常駕駛場景中，這樣的差距實(shí)在是微乎其微。想象一下，在城市擁堵的街道上，頻繁的啟停讓車輛很難將動力優(yōu)勢完全釋放出來，無論是1.4排量還是1.5排量，都需要在走走停停中尋找加速的機(jī)會，此時兩者在動力感受上幾乎沒有區(qū)別。即便是在高速行駛時，小幅度的動力差異也不會給駕駛體驗(yàn)帶來顛覆性的改變，超車、巡航等操作，兩款排量的發(fā)動機(jī)都能夠較為輕松地完成。

再看看發(fā)動機(jī)效率。發(fā)動機(jī)效率的高低取決于眾多因素，如發(fā)動機(jī)的制造工藝是否精細(xì)、控制技術(shù)是否先進(jìn)以及選用的材料是否優(yōu)良等。如果一款1.4升發(fā)動機(jī)采用了鋁合金材料，相比鑄鐵發(fā)動機(jī)，它的重量更輕，散熱性能更好，從而有可能在能量轉(zhuǎn)化過程中減少不必要的損耗，提高發(fā)動機(jī)效率。而且，當(dāng)1.4升發(fā)動機(jī)配備了可變氣門正時、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)時，燃油的燃燒更加充分，進(jìn)一步提升了效率，使得它在某些情況下比1.5升發(fā)動機(jī)表現(xiàn)得更為出色。

最后聊聊油耗。發(fā)動機(jī)的油耗是一個復(fù)雜的問題，它不僅僅與排量有關(guān)，車輛的整備質(zhì)量、發(fā)動機(jī)的調(diào)校方式、風(fēng)阻系數(shù)、輪胎的摩擦力以及駕駛員的駕駛習(xí)慣等，都會對油耗產(chǎn)生影響。在城市道路行駛時，由于車速較低且經(jīng)常剎車、起步，如果車輛排量較小，發(fā)動機(jī)在這種工況下反而可能更省油；然而在高速公路上，小排量發(fā)動機(jī)為了維持車速，往往需要更高的轉(zhuǎn)速來提供足夠的動力，這就導(dǎo)致油耗增加。而大排量發(fā)動機(jī)由于低扭矩充足，轉(zhuǎn)速可以保持在較低水平，扭矩大也更容易超車，在某些情況下油耗反而更低。所以說，不能簡單地認(rèn)為1.4升發(fā)動機(jī)的油耗就一定低于1.5升發(fā)動機(jī)。

1.4排量和1.5排量就如同兩位風(fēng)格略有差異的伙伴，在動力、效率和油耗上各有千秋。在選擇時，不必過于糾結(jié)這微小的排量差距，而應(yīng)該綜合考慮車輛的整體性能、自身的駕駛需求以及預(yù)算等因素，挑選出最適合自己的車型，讓每一次出行都更加舒適和愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）