汽車打方向盤時發(fā)出響聲，原因多樣復雜。這可能是助力系統(tǒng)故障，如助力油缺失或太臟影響正常工作；也可能是轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑，摩擦力增大而作響；還有萬向節(jié)、平面軸承等部件出現(xiàn)問題，亦會產(chǎn)生異常聲響。此外，駕駛習慣不良、部件老化磨損等同樣可能引發(fā)異響?？傊?，諸多因素都可能導致打方向盤時有響聲，具體還需排查確認 。

助力系統(tǒng)故障是較為常見的原因之一。液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)向助力液不足，系統(tǒng)內(nèi)進入空氣，或者動力轉(zhuǎn)向油泵損壞、驅(qū)動皮帶打滑，都會產(chǎn)生異響。電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)產(chǎn)生異響，則主要和助力電機、小齒輪和軸承、減速機構(gòu)的嚙合間隙等情況有關(guān)。當助力油缺失時，助力系統(tǒng)無法正常發(fā)揮作用，就像人失去了有力的支撐，操作起來便會“力不從心”，發(fā)出異常聲音。而助力油太臟，其中的雜質(zhì)會干擾助力泵的正常運轉(zhuǎn)，使得助力泵發(fā)出“嗡嗡嗡”的異響聲。

轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、摩擦力大也會導致打方向盤有響聲。轉(zhuǎn)向管柱如同汽車轉(zhuǎn)向的“橋梁”，當它缺乏必要的潤滑時，就像機器的零部件沒有了潤滑油的滋潤，轉(zhuǎn)動時的摩擦力會顯著增大，從而產(chǎn)生噪音。就好比門軸如果長期不潤滑，開關(guān)門時就會嘎吱作響，轉(zhuǎn)向管柱也是如此。

萬向節(jié)故障同樣不可忽視。萬向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的重要部件，負責傳遞動力和扭矩。一旦萬向節(jié)出現(xiàn)問題，比如磨損過度等，在轉(zhuǎn)向時就會產(chǎn)生異常聲響，就如同關(guān)節(jié)出現(xiàn)毛病的人，活動時會發(fā)出奇怪的聲音。底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬，也會在打方向盤時發(fā)出響聲。膠套老化后，其彈性和緩沖性能下降，無法有效減少部件之間的震動和摩擦，從而產(chǎn)生異響。

平面軸承故障也是打方向盤有響聲的一個原因。平面軸承在汽車轉(zhuǎn)向過程中起著關(guān)鍵的支撐和轉(zhuǎn)動作用，當它損壞時，打方向盤會感覺不順暢，同時伴隨著異常聲響。另外，方向柱與腳墊摩擦也可能產(chǎn)生響聲，如果腳墊位置擺放不當，與方向柱發(fā)生摩擦，在轉(zhuǎn)動方向盤時，就會產(chǎn)生類似摩擦的聲音。

氣囊游絲故障也不容忽視。氣囊游絲位于方向盤內(nèi)部，負責為氣囊等部件提供電氣連接。當氣囊游絲出現(xiàn)干涉或斷裂等問題時，從方向盤內(nèi)部就可能傳出異常聲音。此外，打了轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的異響也較為常見，打開轉(zhuǎn)向開關(guān)打方向盤時，會聽到聲音，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈通常聲音就會消失，方向柱一圈有三格自動回位卡位，這種情況在日常駕駛中時有發(fā)生。

汽車打方向盤時發(fā)出響聲，看似是個小問題，但卻可能反映出多種部件的潛在狀況。無論是助力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱，還是萬向節(jié)、平面軸承等，每個部件都在汽車轉(zhuǎn)向過程中發(fā)揮著不可或缺的作用。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能奏響這“不和諧的樂章”。所以，當聽到打方向盤有異響時，一定要及時排查檢修，保障汽車的良好性能與行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）