踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響，通常是活塞敲缸聲和連桿大頭軸承聲等原因?qū)е隆；钊c氣缸配合間隙過大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作瞬間，活塞在高壓氣體作用下于氣缸內(nèi)擺動(dòng)，撞擊氣缸壁發(fā)出噠噠聲；活塞形狀不規(guī)則、連桿變形等也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象。而連桿大頭軸承磨損，在突然加速時(shí)會(huì)有連續(xù)敲擊聲，磨損嚴(yán)重時(shí)怠速及負(fù)荷增加時(shí)聲響更明顯 。

具體來說，活塞敲缸所引發(fā)的噠噠聲有著多種成因。除了剛剛提到的活塞與氣缸配合間隙過大外，當(dāng)活塞形狀出現(xiàn)不規(guī)則，比如呈倒橢圓等情況時(shí)，活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡就會(huì)發(fā)生偏差，進(jìn)而在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中與氣缸壁產(chǎn)生異常碰撞，噠噠聲便由此而來。

另外，連桿的狀態(tài)對(duì)活塞的運(yùn)動(dòng)也至關(guān)重要，如果連桿發(fā)生彎曲或扭曲，這就如同給活塞的運(yùn)動(dòng)路線設(shè)置了障礙，活塞無法正常平穩(wěn)地在氣缸內(nèi)運(yùn)行，必然會(huì)在運(yùn)動(dòng)過程中撞擊氣缸壁，發(fā)出令人心煩的噠噠聲響。而且，當(dāng)活塞銷與連桿銅套以及連桿大頭軸承過緊時(shí)，同樣會(huì)破壞活塞在氣缸內(nèi)的正常運(yùn)動(dòng)節(jié)奏，使得活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)變得“磕磕絆絆”，引發(fā)敲缸的噠噠聲。

再講講連桿大頭軸承的情況。當(dāng)踏板摩托車突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)瞬間發(fā)生較大變化，此時(shí)如果連桿大頭軸承存在磨損問題，就會(huì)出現(xiàn)明顯的連續(xù)敲擊聲。這是因?yàn)槟p導(dǎo)致軸承與相關(guān)部件之間的配合精度下降，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突然改變時(shí)，部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了較大沖擊，從而發(fā)出噠噠的敲擊聲。

要是連桿大頭軸承磨損得十分嚴(yán)重，即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，也能聽到明顯的聲響，而且隨著負(fù)荷的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)連桿大頭軸承的作用力增大，這種噠噠聲會(huì)愈發(fā)明顯，甚至可能影響到摩托車的正常性能和使用壽命。

除了上述機(jī)械部件方面的原因外，燃油系統(tǒng)的問題也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噠噠響。比如油箱通氣孔堵塞，這會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)，使得燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的過程變得不順暢。燃油濾清器堵塞，雜質(zhì)無法有效過濾，可能會(huì)隨著燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，影響燃燒過程?；推鬟B接管路堵塞，同樣會(huì)干擾燃油的輸送和霧化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而發(fā)出噠噠聲。

當(dāng)遇到踏板摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠響的情況時(shí)，不要自行盲目拆解維修，建議及時(shí)找專業(yè)的維修人員進(jìn)行全面檢查和修理，讓你的愛車恢復(fù)往日的順暢與寧?kù)o。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）