豐田A25B型發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。它由日本原裝進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，之后由國(guó)內(nèi)的組裝廠(chǎng)安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)輛上。

A25B發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用在混動(dòng)版車(chē)型上。與之相對(duì)的A25A發(fā)動(dòng)機(jī)，主要裝配于燃油版車(chē)型。A25A與8擋手自一體變速箱相匹配，能輸出最大209馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力；A25B與電子無(wú)級(jí)變速箱相配合，最大馬力達(dá)到178ps ，雖然在動(dòng)力輸出上比A25A略遜一籌，但在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能方面表現(xiàn)更出色。

這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物。并且在不同工況下，它們都可以實(shí)現(xiàn)阿特金森循環(huán)，這可是目前燃油機(jī)提升熱效率最有效的辦法之一。全新的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是13：1，混合動(dòng)力版本更是達(dá)到了14：1 ，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)里，只有馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列能達(dá)到13：1的高壓縮比。提高壓縮比有效提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。

第八代凱美瑞就搭載了相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為“A25A - FKS”，搭載在傳統(tǒng)燃油車(chē)型上；代號(hào)為A25B - FXS的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載在混合動(dòng)力車(chē)型上。全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。相比上一代，動(dòng)力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了全新的Direct Shift 8擋自動(dòng)變速箱。

豐田作為日本的汽車(chē)品牌，旗下車(chē)型眾多，像凱美瑞、漢蘭達(dá)等都很知名。A25B型發(fā)動(dòng)機(jī)憑借進(jìn)口的品質(zhì)以及自身在混動(dòng)車(chē)型上的良好表現(xiàn)，為豐田眾多混動(dòng)車(chē)型提供了可靠的動(dòng)力支持，讓消費(fèi)者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能兼顧環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）