奧迪A6L不同車型和發(fā)動機型號，油軌壓力正常范圍有所不同。

對于A6LC6車型，若是汽油直噴發(fā)發(fā)動機，低壓側燃油壓力怠速時一般在4bar左右，急加速時最高能到6bar左右。2.0T的發(fā)動機汽油格帶壓力調節(jié)器額定壓力最高是6BAR。

在奧迪A6L 2.0TFSI燃油系統(tǒng)里，依據發(fā)動機的轉速和負荷不同，高壓油軌壓力約為50 - 110bar。3.2L缸內直噴的油軌壓力正常處于40到150bar之間。

一般來說，燃油壓力在0.25 - 0.45兆帕，奧迪的壓力接近0.3mpa，也就是3個Bar壓力。普通發(fā)動機汽油壓力在4.5bar ，低壓大約5bar左右，高壓沒法測量只能讀數據。

燃油壓力調節(jié)器在其中發(fā)揮著重要作用。它內部有個膜片能控制壓力閥的打開和關閉。當油壓低于一定值時，壓力閥關閉，油泵會加壓讓油路內壓力增加。而當壓力增加到超過規(guī)定值后，膜片打開，過壓的燃油就通過回油管路流回油箱實現減壓。

它能根據進氣歧管壓力的變化來調節(jié)進入噴油器的燃油壓力，讓兩者保持恒定的壓力差。這樣一來，從噴油器噴出的燃油量就只取決于噴油器的開啟時間，使得ECU能通過控制噴油時間的長短來精確控制噴油量。

多點噴射發(fā)動機的燃油壓力在一定范圍內變化，發(fā)動機控制系統(tǒng)通過自學習是可以適應的。

了解奧迪A6L的油軌壓力正常范圍，能幫助車主更好地掌握車輛的燃油系統(tǒng)狀況。要是油軌壓力不在正常范圍內，可能會影響車輛的動力表現、燃油經濟性等，及時檢查和調整油軌壓力，能保障車輛良好的運行狀態(tài)，讓駕駛更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）