發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲音原因不少。

機(jī)油方面，機(jī)油不足、變質(zhì)或型號不匹配是原因之一。機(jī)油就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，不足會(huì)讓部件得不到充分潤滑，變質(zhì)的機(jī)油無法發(fā)揮良好潤滑效果，型號不匹配也不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)需求，這些都會(huì)導(dǎo)致部件潤滑不良，從而產(chǎn)生異常噪音。

皮帶問題也會(huì)導(dǎo)致異常聲音。皮帶負(fù)責(zé)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)部件運(yùn)轉(zhuǎn)，使用久了會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)或老化情況。松動(dòng)或老化的皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生尖銳摩擦聲，比如常見的“滋滋”聲。

氣門故障也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)有異常聲音。氣門間隙過大或過小，氣門密封不嚴(yán)等情況出現(xiàn)時(shí)，氣門工作就會(huì)異常，產(chǎn)生噠噠聲。

火花塞有問題也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常?；鸹ㄈ匣?、積碳嚴(yán)重或者損壞后，點(diǎn)火效率受影響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就不平穩(wěn)，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)和噪音。

連桿軸瓦磨損也是原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，連桿軸瓦可能出現(xiàn)磨損，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生沉悶敲擊聲。

進(jìn)排氣系統(tǒng)故障同樣會(huì)導(dǎo)致聲音異常。進(jìn)氣道堵塞、排氣管泄漏等，影響氣體正常進(jìn)出發(fā)動(dòng)機(jī)，就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不正常。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門積碳也可能引發(fā)異常聲音。積碳過多會(huì)影響節(jié)氣門正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常。

排氣系統(tǒng)堵塞也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不對。堵塞后廢氣排出不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)受影響，聲音就會(huì)異常。

消聲器有問題也會(huì)出現(xiàn)異常聲音。消聲器故障影響排氣聲音，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)傳出異常聲響。

冷卻系統(tǒng)故障也可能是原因。冷卻系統(tǒng)不正常工作，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制不好，可能引發(fā)聲音異常。

活塞與氣缸壁間隙過大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“空咚”“空咚”敲擊聲，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)明顯，還可能伴有燒機(jī)油現(xiàn)象。

活塞環(huán)側(cè)間隙太大，在氣缸體全長部位能聽到似小錘輕輕敲擊鐵砧的“當(dāng)當(dāng)”響聲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然變化時(shí)聲響更明顯。

機(jī)腳墊老化或松脫也會(huì)導(dǎo)致異響，機(jī)腳墊起固定發(fā)動(dòng)機(jī)和緩沖減震作用，老化或松脫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)有異響，表現(xiàn)為排氣管抖動(dòng)厲害，有“突突”或“撲通撲通”的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)各皮帶組老化，或者漲緊輪問題導(dǎo)致皮帶過松，會(huì)出現(xiàn)摩擦異響、皮帶打滑等“滋滋”異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）