起亞K3方向盤異響可能有下面這些原因。

轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)故障，萬向節(jié)在轉(zhuǎn)向柱的連接部位，起著傳遞轉(zhuǎn)向力的作用。長時(shí)間使用或者車輛行駛路況較差，萬向節(jié)的零部件會(huì)有磨損。磨損后間隙變大，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，萬向節(jié)內(nèi)部的部件就會(huì)相互碰撞、摩擦，從而產(chǎn)生異響。比如經(jīng)常在坑洼、顛簸路面行駛的起亞K3，萬向節(jié)更容易出現(xiàn)這種問題。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題也可能導(dǎo)致異響。起亞K3有電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果電機(jī)故障或者控制模塊出現(xiàn)問題，在轉(zhuǎn)向時(shí)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，會(huì)發(fā)出異常的聲音。比如電機(jī)內(nèi)部的電刷磨損，就可能造成電機(jī)工作不穩(wěn)定產(chǎn)生異響。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，助力油缺少、助力油泵故障是常見問題。助力油不足，油泵工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，發(fā)出“嗡嗡”的異響。油泵本身故障，像油泵內(nèi)部的密封件損壞，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，也會(huì)出現(xiàn)異常聲音。

方向盤內(nèi)部零部件松動(dòng)也是一個(gè)原因。方向盤內(nèi)部有很多零部件，像氣囊游絲、喇叭觸點(diǎn)等。如果這些零部件的固定螺絲松動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，松動(dòng)的部件會(huì)相互碰撞，發(fā)出“噠噠”或者“咔咔”的聲音。特別是車輛經(jīng)常受到震動(dòng)，比如長時(shí)間在不平整路面行駛，更容易造成這些零部件松動(dòng)。

此外，平面軸承故障也會(huì)讓方向盤異響。平面軸承安裝在減震器的頂部，起到支撐和緩沖的作用。當(dāng)平面軸承磨損或者缺油，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，減震器與車身之間的相對運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到影響，產(chǎn)生摩擦異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）