矩陣式LED大燈優(yōu)點不少。

照明模式高度可定制，每個LED光源都能獨立控制，車輛能依據不同駕駛條件和需求，精準調整光束形狀和強度。在城市道路行駛時，它能提供更寬廣的照明范圍，讓你把道路兩旁的情況看得清清楚楚；在高速公路上，則可將光束集中，提供更遠的照射距離，提前發(fā)現遠處的路況。

能極大提高夜間行車安全性，可動態(tài)調整照明區(qū)域，通過攝像頭和傳感器，準確識別前方車輛和行人，并自動調整光束，有效避免對向車輛駕駛員產生眩光。在夜間會車或者遇到行人時，會自動熄滅部分燈體，避免光線直射對方，保障大家的行車安全。

節(jié)能又長壽，LED光源本身就具備節(jié)能和長壽命的優(yōu)勢，矩陣式大燈雖然采用了更多LED，但借助智能控制，還能進一步降低能耗。而且減少了更換燈泡的頻率和成本，使用起來省心又省錢。

每個LED發(fā)光元件在電腦控制下可獨立調節(jié)亮度、自動開關，能自動切換遠近光燈、自動調節(jié)照射高度，在多種情況下都能精確照亮前方道路。功能性和拓展性良好，每一個LED燈珠都能單獨操作，實現智能化和人性化操作。比如行駛中對面有行人或車輛，可智能減小幾個燈的亮度或關閉其中幾個燈珠，減輕對對方的視覺損害，照明程度佳，光照更直，照亮范圍更廣，光源更明亮。

不過矩陣式LED大燈也有缺點。

成本比較高，復雜的電子控制系統(tǒng)和大量LED光源，讓其制造成本大幅提升，導致配備這種大燈的車型價格通常較貴，這在一定程度上限制了它的市場普及。

維修難度大，由于構造復雜，一旦出現故障，維修難度和成本都相對較高。并且系統(tǒng)復雜，需要多個軟硬件協(xié)同工作才能正常運轉，技術要求極高，價格昂貴，維護成本高。組裝也復雜，必須由專業(yè)人士安裝，安裝費用是普通大燈的數倍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）