插電式混動汽車可以完全不充電。

插電式混動汽車不僅有燃油車的整套動力系統(tǒng)，還有電驅(qū)動系統(tǒng)。在電池電量低到系統(tǒng)預設閾值時，發(fā)動機就會接管車輛，同時截取一部分功率給電池充電，能防止電池因電量低而損壞 ，不過發(fā)動機給電池充電只是短暫的，屬于保護系統(tǒng)，并非主要充電方式。

插電式混動汽車有純電、燃油和混合三種驅(qū)動方式，即便不充電，一直使用燃油也能讓車輛行駛。但是這樣做會失去插電混動車的意義。因為在電動模式下，插電混動車能實現(xiàn)更低的油耗，還能提供更強的動力。要是完全靠燃油保證車輛行駛，燃油消耗會比純電模式高，無法最大程度發(fā)揮插電混動車的優(yōu)勢。

另外，插電混動汽車的電池健康和性能依賴適當充電和維護，完全不充電會讓電池逐漸虧電，影響使用壽命和性能。

插電混動汽車是新能源汽車領域亮點，相比傳統(tǒng)混動汽車，它能利用外部電源給電池充電，有更長的純電行駛里程、更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性，尾氣排放也顯著減少。它優(yōu)勢明顯，比純電動汽車續(xù)航長，比常規(guī)汽油車更環(huán)保，是邁向全電動未來的過渡車型，滿足了消費者對續(xù)航和節(jié)能的需求。

所以，雖然插電式混動汽車可以完全不充電，但為充分發(fā)揮其環(huán)保性能和經(jīng)濟性，也為了電池的健康，建議盡量在合適的情況下給車輛充電，利用好插電混動汽車的電動模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）