全合成SP和SN機油區(qū)別不少。

推出年限，SN是2011年標(biāo)準(zhǔn)，SP是2020年推出的，SP更新。

等級上，SN是第二等級，SP是最高等級。

含磷量有差別，SN機油含磷量少，SP機油含磷量多。

油膜強度也不同，SN油膜較弱，SP油膜更強。

適用車輛方面，SP機油更適合搭載渦輪增壓發(fā)動機的車輛、國六排放車輛以及豪華型車輛；SN機油適用范圍沒這么廣。

價格上，SP型號的機油要比SN級別的機油價格更高。這主要是因為SP機油性能更出色。

性能上，SP機油作為高端機油，在潤滑、防銹、防腐等方面都比SN機油出色，使用壽命也更長。

API通過SP和SN評估機油性能，包括抗磨性、清潔性和抗氧化性等。SN比SP更嚴(yán)格，具有較好的抗磨性、清潔性和抗氧化性，適用于高性能汽車和賽車。SP是在SN基礎(chǔ)上改進(jìn)，提高了抗磨性、清潔性和抗氧化性，適用于最新的環(huán)保法規(guī)和技術(shù)要求，如低排放汽油直噴發(fā)動機。

選擇機油時，要根據(jù)發(fā)動機類型。如果車輛是普通自然吸氣發(fā)動機，使用頻率不高，SN機油可能就足夠了，能滿足日常需求，保護發(fā)動機。但要是車輛比較高端，經(jīng)常行駛在惡劣條件下，或者是渦輪增壓、國六排放的，那選擇SP機油可能更好，能更好發(fā)揮車輛性能，對發(fā)動機提供更優(yōu)保護。

總之，合適的機油才能更好地保護發(fā)動機，讓車輛保持良好運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）