沒收到發(fā)動機ECU報文 ，就是車輛控制組件接收不到發(fā)動機控制組件發(fā)出的信號。

通常是ECU與VECU之間連接斷路 ，像CAN報文超時也屬于這類連接中斷問題。

出現這種情況 ，先檢查并重新連接接插件。要是問題還在 ，可能得更換車輛控制組件或者發(fā)動機控制組件。

ECU有很重要的自診斷功能。系統故障時，它能自動記錄故障代碼 ，還會采取保護措施 ，從預設程序里讀取替代程序維持發(fā)動機正常運轉。

這些故障信息會顯示在儀表盤上，方便咱及時發(fā)現問題送修。

而且ECU還有自適應功能 ，它會根據咱們的駕駛習慣調整 ，給發(fā)動機提供最佳控制狀態(tài)。

ECU的組成和普通電腦差不多 ，由微控制器、存儲器、輸入/輸出接口、模數轉換器 ，還有整形、驅動等大規(guī)模集成電路構成。

這些組件協同工作 ，保障發(fā)動機高效運行。

另外 ，沒收到發(fā)動機ECU報文還有其他可能原因。

網絡連接方面 ，ECU與服務器之間網絡可能有故障 ，或者存在信號干擾 。

報文在傳輸過程中 ，可能出現丟包或損壞 ，導致接收不到。

要是ECU發(fā)送的報文格式不對 ，服務器無法解析 ，也不能正確處理。

權限不足也不行 ，ECU沒有足夠權限訪問服務器相關功能 ，就接收不到報文。

ECU自身硬件故障或軟件錯誤 ，也會讓它無法正常接收服務器發(fā)送的報文 。

如果是儀表未收到EECU報文 ，有可能是接插件松脫 ，得盡快找專業(yè)維修人員處理。

要是儀表板以故障代碼僅儀表未收到EECUCAN消息啟動 ，鑰匙打開時起動機空轉 ，發(fā)動機不點火 ，更換起動機時又瞬間點火 ，這可能是電控發(fā)動機EECU供電電路故障 ，要去修理廠或4s店維修或更換電控發(fā)動機EECU。

要是將鑰匙轉到ON位置 ，儀器顯示故障代碼儀器未收到EECUCAN信息 ，啟動車輛起動機帶動發(fā)動機轉動 ，但沒停止跡象 ，嘗試連接診斷儀 ，VECU故障診斷系統能進入 ，EECU故障診斷系統不能進入 ，那就得去修理廠或4s店維修或更換EECU 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）