汽車ACC自適應(yīng)巡航真的有用。它結(jié)合自動巡航控制系統(tǒng)CCS和車輛前向碰撞報警系統(tǒng)FCWS功能，大幅提升駕駛舒適性與安全性。核心是用車距傳感器反饋信號，感知前車距離和速度，智能調(diào)整本車速度與行駛狀態(tài)，保持安全距離。

在減輕駕駛疲勞方面，能感知駕駛者在加速踏板上的力度，判斷意圖決定是否啟動巡航控制。而且通常車速超25公里每小時啟動，可適應(yīng)各種行駛情況。

在高速公路駕駛，ACC自適應(yīng)巡航十分必要。長時間在高速行駛，司機易疲勞，開啟該系統(tǒng)設(shè)定好跟車距離和速度后，車輛自動根據(jù)前車情況調(diào)整車速，不用司機時刻關(guān)注前車距離，大大減輕駕駛負擔。

在堵車嚴重的市區(qū)道路也很實用。通過軟件升級實現(xiàn)“停車/起步”功能，設(shè)定好acc系統(tǒng)后，司機不用來回踩油門踏板和剎車踏板，解放了右腳，讓駕駛更輕松。打開自適應(yīng)巡航后可設(shè)定跟車距離，跟車距離太近車輛自動減速，使用方便。

多數(shù)帶有L2級自動駕駛的車輛都有acc自適應(yīng)巡航功能，在某些情況下打開后無需司機操作車輛，也算一種自動駕駛技術(shù)。

不過也并非所有人都必須要有這個功能。如果不頻繁跑高速，也不常在堵車嚴重的市區(qū)道路駕駛，那可以不購買配備這一系統(tǒng)的車輛。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)一般在中型汽車和中高檔SUV車型上可見。

總之，汽車ACC自適應(yīng)巡航在提升駕駛便利性和安全性上作用明顯，對常跑高速或堵車路段的車主來說，是非常實用且好用的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）