車輛燒機油達到什么程度需要大修

當車輛在正常行駛過程中，每1000公里的機油耗量大于1L時，通常就需要考慮大修了 。因為發(fā)動機燒機油大多是活塞環(huán)和氣門油封磨損老化導致的。氣門油封雖說能在不拆解發(fā)動機的情況下更換，但活塞環(huán)必須要拆解發(fā)動機才能換，這種情況下大修能較好地解決燒機油問題。

要是車輛出現輕微冒藍煙的情況，也得考慮大修 。輕微冒藍煙說明發(fā)動機內部可能已經有一定程度的磨損，導致機油進入燃燒室參與燃燒。不過要是車輛比較老舊，未來使用時間不多且價值不高，那也可以選擇不大修。

另外，觀察機油消耗情況和排氣管是否冒藍煙也是判斷發(fā)動機燒機油是否要大修的方法 。要是機油消耗厲害，或者排氣管持續(xù)冒藍煙，就可能需要大修發(fā)動機。

發(fā)動機燒機油不只是零部件的問題，機油選擇不當也可能導致燒機油 。比如選擇的機油粘度比較低，就容易出現這種情況。所以最好根據車輛使用說明書，選擇建議使用粘度，也就是機油標號中W后面的數字。

為了盡量避免車輛燒機油，平時可以采取一些預防措施 。使用高品質的機油，優(yōu)質的機油潤滑作用好，還有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。注意燃油油路的清潔，使用高品質的燃油添加劑，能保持燃油油路潔凈。定期做好車輛的保養(yǎng)，按照規(guī)定時間和里程定期更換機油、機濾。

總之，判斷車輛燒機油是否需要大修，主要看行駛1000公里的機油耗量超過1L就要重視 。同時要結合車輛的老舊程度和未來使用價值來綜合考慮。要是決定大修就要及時處理，要是不大修，那也要時刻注意機油的補充和車輛狀況的觀察 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）